造價(jià)通
基于3D虛擬技術(shù)的建筑漫游動(dòng)畫的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

格式:pdf

大小:74KB

頁(yè)數(shù):

建筑漫游動(dòng)畫是伴隨虛擬技術(shù)的發(fā)展而形成的一個(gè)新的創(chuàng)作領(lǐng)域,就是將3D虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用于建筑設(shè)計(jì)和城市規(guī)劃。建筑漫游動(dòng)畫將建筑設(shè)計(jì)以虛擬動(dòng)畫的形式來展現(xiàn)未來建筑的三維環(huán)境空間。在建筑漫游中還可以實(shí)現(xiàn)任意角度、景別的鏡頭運(yùn)動(dòng)以及多種環(huán)境效果的實(shí)時(shí)切換,給人以形象逼真、身臨其境的全方位視聽感受。本文分析了虛擬技術(shù)應(yīng)用于建筑漫游動(dòng)畫的優(yōu)勢(shì)和制作流程

精彩的3D吊機(jī)術(shù)講解

格式:pdf

大小:1.2MB

頁(yè)數(shù): 11頁(yè)

. 1 / 11 精彩的 3D吊機(jī)術(shù)講解 3D吊機(jī)術(shù) 作者: KEION 近期看到很多朋友想玩 3D 花色飛行,但又很少見到這方面的介紹文章,我決定將自己一年 多 探索到的一些心得、感覺、技法整理,供大伙參考。希望更多的人加入 3D 飛行游戲。 3D飛行的特點(diǎn) : 飛機(jī)飛行時(shí),舵面受力有兩方面:飛行氣流 +漿氣流。正常飛行時(shí),主要靠飛行氣流,漿氣 流 的影響可以忽略。 3D 飛行則兩種氣流都用上, 失速動(dòng)作將以漿氣流為主, 3D機(jī)的舵面巨大, 就 是因?yàn)檫@個(gè)。 低速或失速 ,使氣流對(duì)飛機(jī)的“握持力”降低,一些平時(shí)被忽略的因素全部呈現(xiàn)出來:慣量 的 因素(俯仰、滾轉(zhuǎn)、擺動(dòng)和前進(jìn)) ,陀螺效應(yīng)等。而這些因素的響應(yīng)時(shí)間和動(dòng)力有關(guān)。市面 售賣 3D(練習(xí))機(jī)都很輕盈, 翼載荷低, 約 30-40g/q

熱門知識(shí)

怎樣在3D里面畫屋頂?shù)耐?/span>

最新知識(shí)

怎樣在3D里面畫屋頂?shù)耐?/span>
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

怎樣在3D里面畫屋頂?shù)耐?/span>
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
怎樣在3D里面畫屋頂?shù)耐呦嚓P(guān)專題

分類檢索: