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更新時間：2024.12.28
礦山隧道開挖爆破技術(shù)及應(yīng)用（預(yù)裂爆破 光面爆破）

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礦山隧道開挖爆破技術(shù)及應(yīng)用（預(yù)裂爆破光面爆破）——一.光面爆破的特點及應(yīng)用 　　  它是沿設(shè)計的巷道開挖輪廓線鉆鑿緊密相鄰的炮眼,這些炮眼內(nèi)不裝炸藥,然后視其離自由面的遠(yuǎn)近再鉆一至若干排炮眼并裝炸藥爆破………… 　?。?）預(yù)裂爆破法： &#...

石方開挖爆破方案

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麗江至攀枝花高速公路C13合同段 石方爆破專項施工方案 一、工程概況 本合同段起訖樁號K44+558～K50+760.654全長6.203Km。位于攀枝花仁和區(qū)金江鎮(zhèn)，場地總體屬低中山構(gòu)造剝蝕地貌，溝谷斜坡地形。場地南高北低，總體向北傾斜，地形坡度一般10°～20°，高程介于1132m～1016m之間，相對高差約116m。路線以填方形式橫跨兩個沖溝，兩沖溝在機耕道處（鉆孔K45000L30）交匯，沖溝總體走向約343°，呈“V”型，縱向坡度8°～15°，溝岸斜坡坡度一般25°～40°，切割深度20～35m。場地植被稀少，主要為劍麻及雜草。場地南側(cè)斜坡有薄層的殘坡積層覆蓋，路線以北沖溝內(nèi)覆蓋一定厚度的填筑土層，其余地段基巖裸露，出露為晉寧期石英閃長巖。石方挖方總量為710772m3。 二、施工方案 1、爆破類型及業(yè)主要求 根據(jù)地質(zhì)及地形、地貌（屬臺階式）及沿線居民區(qū)很近等情況

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