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42 檢察風(fēng)云 2011年第 15期 NEW VIEW時事評論·大講堂 追問地鐵 電梯逆行事故 汪強(qiáng) 華東政法大學(xué)法學(xué)博士 北京地鐵電梯事故損害賠償問題 的行政法分析 7月5日北京地鐵四號線發(fā)生的扶梯逆 行事故,釀成了1死30傷的慘劇,在事故中死 亡的是一個年僅 12歲的孩子。這一事件牽動 著無數(shù)公眾敏感的神經(jīng)。媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn),在 2009年北京地鐵就發(fā)生過類似的事故,而出 本運(yùn)輸方式,甚至一些不具備配套管理水平 的中型城市也在紛紛開建地鐵工程, 被媒 體報道稱作“地鐵大躍進(jìn)”。地鐵逆行事故 發(fā)生后,終日在地鐵站穿梭往來的公眾當(dāng)然 會有仿佛身臨其境的心悸之感,人們不禁追 問這一事故發(fā)生的真實(shí)原因,而且,人們并 不滿足于技術(shù)層面的回答。 中國工程院院士汪恕誠先生早前在接 受記者訪問時,對北京地鐵安全隱患已經(jīng) 深表憂慮??梢哉f,能夠被旁觀者發(fā)現(xiàn)的問 題,并不是核心的技術(shù)問題。地鐵站建設(shè)的 細(xì)
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42 檢察風(fēng)云 2011年第 15期 NEW VIEW時事評論·大講堂 追問地鐵 電梯逆行事故 汪強(qiáng) 華東政法大學(xué)法學(xué)博士 北京地鐵電梯事故損害賠償問題 的行政法分析 7月5日北京地鐵四號線發(fā)生的扶梯逆 行事故,釀成了1死30傷的慘劇,在事故中死 亡的是一個年僅 12歲的孩子。這一事件牽動 著無數(shù)公眾敏感的神經(jīng)。媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn),在 2009年北京地鐵就發(fā)生過類似的事故,而出 本運(yùn)輸方式,甚至一些不具備配套管理水平 的中型城市也在紛紛開建地鐵工程, 被媒 體報道稱作“地鐵大躍進(jìn)”。地鐵逆行事故 發(fā)生后,終日在地鐵站穿梭往來的公眾當(dāng)然 會有仿佛身臨其境的心悸之感,人們不禁追 問這一事故發(fā)生的真實(shí)原因,而且,人們并 不滿足于技術(shù)層面的回答。 中國工程院院士汪恕誠先生早前在接 受記者訪問時,對北京地鐵安全隱患已經(jīng) 深表憂慮??梢哉f,能夠被旁觀者發(fā)現(xiàn)的問 題,并不是核心的技術(shù)問題。地鐵站建設(shè)的 細(xì)