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針對直流電機驅動的空調壓縮機穩(wěn)速性能差的情況,設計了一種以西門子公司S7-200PLC控制的直流電機穩(wěn)速系統(tǒng),詳細闡述了穩(wěn)速系統(tǒng)的控制策略和實現方法。系統(tǒng)具有軟啟動、最小弱磁限制、PWM檢測與切換等功能,實現了對直流電機的有效控制。
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故障一 故障現象 一輛 2003 年款國產奧迪 A6 1.8T 乘用車，行駛里程為 6.3 萬 km。該車的故障現象是空 調壓縮機不吸合。 檢測和維修過程 根據空調壓縮機不吸合的故障現象， 結合一般的維修經驗， 有可能是空調系統(tǒng)制冷劑缺 少造成的。首先進行空調系統(tǒng)的檢測， 測量空調系統(tǒng)的高低端壓力都在 10bar（1bar=100kPa） 左右，可初步確認： 空調壓縮機不吸合不是由于制冷劑的缺少而造成的。 此時對故障的判斷 和進一步的維修就需要對系統(tǒng)有很徹底的了解， 并根據系統(tǒng)的原理借助于一些數據進行分析 判斷，而不是盲目的猜測和無頭緒的維修。 筆者用大眾檢測儀 VAS5052對空調系統(tǒng)的控制單元進行電腦檢測， 發(fā)現空調控制單元沒 有故障記憶。 結合空調系統(tǒng)的電路圖 （如圖 1 所示），筆者對空調系統(tǒng)的常規(guī)電器系統(tǒng)進行 了檢查，空調壓縮機繼電器的供電保險 S225正常，但在開空調時壓縮機繼
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