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隨著城市路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整,部分城市支路道路等級提升至次干路。道路等級提升,對原路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求也相應(yīng)提高。如何合理利用現(xiàn)有道路資源,節(jié)省工程投資,是道路升級改造過程中需要重視的問題。本文通過創(chuàng)建路面結(jié)構(gòu)模型,利用原路面當(dāng)量回彈模量Et和加鋪層抗壓模量的累加,計(jì)算出修正彎沉值;同時(shí)通過預(yù)測交通量的累計(jì)軸載計(jì)算出設(shè)計(jì)彎沉值。將兩彎沉值進(jìn)行比較,根據(jù)比較結(jié)果,采用不同的改建方案,并在工程實(shí)踐中予以應(yīng)用。