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更新時(shí)間：2025.01.05
超前小導(dǎo)管施工方案 (2)

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施 工 技 術(shù) 方 案 一、編制說明 1、編制采用標(biāo)準(zhǔn) A、交通部《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ041—2000） B、交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 （JTG F80/1 —2004） C、交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 （JTJ076—95） D、交通部《公路工程水泥砼試驗(yàn)規(guī)程》 （JTJ053—94） E、交通部《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》 （JTJ058—2000） F、交通部《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》 （JTJ054—94） G、國(guó)家及有關(guān)行業(yè)頒布的現(xiàn)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) H、地方法規(guī)及其他相關(guān)規(guī)定 2、編制依據(jù) 廈蓉高速公路貴州境榕江格龍至都勻段 BT12合同段的所有招標(biāo)文件和補(bǔ)遺書。 A、廈蓉高速公路貴州境榕江格龍至都勻段 BT12合同段康細(xì)隧道兩階段施工設(shè)計(jì)圖。 B、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘測(cè)、調(diào)查的資料和業(yè)主提供的有關(guān)資料（合同文件中《技術(shù)規(guī)范》 ）。 C、本承包人多年來承建山嶺重丘區(qū)

超前小導(dǎo)管注漿施工方案

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2.軟弱地層中隧道圍巖預(yù)加固之 超前小導(dǎo)管加固 一、加固原理 超前小導(dǎo)管預(yù)注漿是沿開挖隧道或地下工程外輪廓線，以一定角度打入管 壁帶孔的小導(dǎo)管， 并以一定的壓力向管內(nèi)壓注漿液的施工措施。 它既能將洞室周 圍巖土體預(yù)加固， 又能起超前預(yù)支護(hù)作用。 適用于自穩(wěn)時(shí)間很短或無自穩(wěn)能力的 砂層、砂卵 (礫 )石層、斷層破碎帶、軟弱圍巖淺埋和處理塌方等地段。小導(dǎo)管預(yù) 注漿施工簡(jiǎn)單，且注漿時(shí)間短，達(dá)到加固、防滲、堵漏的目的，所以廣為利用。 超前小導(dǎo)管注漿預(yù)加固圍巖是對(duì)表土下風(fēng)化破碎巖石及構(gòu)造裂隙發(fā)育難以 支護(hù)的破碎巖面， 預(yù)先向其裂隙通道內(nèi)注入固化材料 （通常是水泥漿、 水玻璃或 聚氨酯等）充填裂隙，封堵涌水，膠結(jié)巖石，改善圍巖力學(xué)性能，提高巖體自身 整體強(qiáng)度，改變圍巖支護(hù)狀態(tài)。 主要作用是提高管體周圍巖體的抗剪強(qiáng)度， 達(dá)到 加固圍巖并擴(kuò)散圍巖壓力的作用。 二、小導(dǎo)管注漿優(yōu)點(diǎn) 在軟弱地層隧道圍巖中采用小

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