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鋁合金電阻點(diǎn)焊和縫焊工藝

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中華人民共和國(guó)航空工業(yè)部部標(biāo)準(zhǔn) HB/Z 77-84 鋁合金電阻點(diǎn)焊和縫焊工藝 1 總則 1.1 本標(biāo)準(zhǔn)適用于 LF2、LF3、LF6、LF21、LY12、LY16、LC4、LC9變形鋁合金電阻點(diǎn)焊及 LF2、LF3、LF6、LF21變形鋁合金電阻縫焊工藝。 1.2 焊工應(yīng)有焊接航空產(chǎn)品的焊接操作證書(shū)。 2 設(shè)備 2.1 焊機(jī) :點(diǎn)焊機(jī)、縫焊機(jī)。 2.1.1 焊接鋁合金一般選用直流脈沖式、電容儲(chǔ)能式、次級(jí)整流式等類(lèi)型的焊機(jī) ,縫焊 機(jī)建議選用步進(jìn)式的。 2.1.2 焊機(jī)最好具有三種加壓方式 :不變的壓力、附加鍛壓力、附加予壓和鍛壓力。 2.1.3 焊機(jī)電極臂應(yīng)有足夠的剛性 ,當(dāng)施加最大額定壓力時(shí) ,臂長(zhǎng)不大于 500㎜,彈性撓 度應(yīng)不超過(guò) 1.5 ㎜,臂長(zhǎng)不大于 1200㎜,撓度應(yīng)不超過(guò) 2㎜。 2.1.4 焊機(jī)在規(guī)定氣壓范圍和額定焊接速度下

鋼-鋁合金焊接

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全日制碩士學(xué)位論文 申請(qǐng)人姓名： 武守輝 指導(dǎo)教師： 陳思杰 學(xué)位類(lèi)別： 工學(xué)碩士 專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)： 材料加工工程 研究方向： 材料先進(jìn)連接技術(shù)與相變理論研究 河南理工大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院 二○一三年六月 汽車(chē)車(chē)身用鋁 -鋼異種金屬之間的電阻點(diǎn)焊研究 Research on Resistance Spot Welding Between Automotive ’s Body Aluminum and Steel 河 南 理 工 大 學(xué) 學(xué) 位 論 文 原 創(chuàng) 性 聲 明 本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文： 汽車(chē)車(chē)身用鋁 -鋼異種金屬之間的 電阻點(diǎn)焊研究 ，是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研 究成果。論文中除了特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含任何其他個(gè)人或 集體已經(jīng)公開(kāi)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果。其他同志對(duì)本研究的啟發(fā)和所做的 貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的聲明并表示了謝

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