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依據(jù)GB/T22068—2018《汽車空調(diào)用電動(dòng)壓縮機(jī)總成》中壓縮機(jī)測(cè)試工況以及GB/T5773—2016《容積式制冷劑壓縮機(jī)性能試驗(yàn)方法》,搭建R134a壓縮機(jī)測(cè)試系統(tǒng)。分別對(duì)渦旋式壓縮機(jī)和滾動(dòng)活塞式壓縮機(jī)的性能進(jìn)行測(cè)試,結(jié)果表明:不同轉(zhuǎn)速下渦旋式壓縮機(jī)的平順性高于滾動(dòng)活塞式壓縮機(jī),隨著轉(zhuǎn)速的提高,制冷量和功率增加趨勢(shì)一致；在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)行時(shí),滾動(dòng)活塞式壓縮機(jī)功率的增長(zhǎng)更為穩(wěn)定,相對(duì)渦旋式壓縮機(jī)波動(dòng)較小,在轉(zhuǎn)速3 000～4 500 r/min范圍內(nèi)的增長(zhǎng)率僅為12.8%；低轉(zhuǎn)速下渦旋式壓縮機(jī)具有較高的COP,高轉(zhuǎn)速下滾動(dòng)活塞式壓縮機(jī)的COP高于渦旋式壓縮機(jī)。
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依據(jù)GB/T22068—2018《汽車空調(diào)用電動(dòng)壓縮機(jī)總成》中壓縮機(jī)測(cè)試工況以及GB/T5773—2016《容積式制冷劑壓縮機(jī)性能試驗(yàn)方法》,搭建R134a壓縮機(jī)測(cè)試系統(tǒng)。分別對(duì)渦旋式壓縮機(jī)和滾動(dòng)活塞式壓縮機(jī)的性能進(jìn)行測(cè)試,結(jié)果表明:不同轉(zhuǎn)速下渦旋式壓縮機(jī)的平順性高于滾動(dòng)活塞式壓縮機(jī),隨著轉(zhuǎn)速的提高,制冷量和功率增加趨勢(shì)一致；在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)行時(shí),滾動(dòng)活塞式壓縮機(jī)功率的增長(zhǎng)更為穩(wěn)定,相對(duì)渦旋式壓縮機(jī)波動(dòng)較小,在轉(zhuǎn)速3 000～4 500 r/min范圍內(nèi)的增長(zhǎng)率僅為12.8%；低轉(zhuǎn)速下渦旋式壓縮機(jī)具有較高的COP,高轉(zhuǎn)速下滾動(dòng)活塞式壓縮機(jī)的COP高于渦旋式壓縮機(jī)。
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