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更新時間:2024.12.21
準噶爾盆地紅車斷裂帶同生逆沖斷裂特征

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將準噶爾盆地西北緣紅車斷裂帶分成4個斷裂亞帶:紅山嘴逆沖斷裂亞帶、中拐反沖斷裂亞帶、車排子近NS向逆沖斷裂亞帶和車75井—車77井NW向逆沖斷裂亞帶,并分析各斷裂亞帶的平面分布特征及形成機制,再運用斷裂生長指數(shù)和斷距分析方法對典型構(gòu)造剖面進行研究,認為同生逆沖斷裂多數(shù)是前緣主干斷裂,為高角度基底卷入型疊瓦沖斷構(gòu)造,對二疊系、三疊系和侏羅系底部的沉積有明顯控制作用。二疊紀逆沖推覆劇烈,逆沖斷裂普遍發(fā)育,三疊紀斷裂發(fā)育強度由北向南呈減弱趨勢;侏羅紀斷裂發(fā)育表現(xiàn)為北部地區(qū)較弱,中部地區(qū)較強,南部地區(qū)幾乎停止的特點。二疊紀到三疊紀斷裂發(fā)育為前展式,三疊紀到侏羅紀斷裂發(fā)育為后展式。

準噶爾盆地西北緣紅-車斷裂帶斷裂特征初步研究

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頁數(shù): 3頁

對準噶爾盆地西北緣地質(zhì)條件的三維地震資料進行分析,探討其構(gòu)造樣式、斷裂特征、區(qū)域構(gòu)造演化、區(qū)域構(gòu)造格局。結(jié)果表明,從三疊紀開始至今,斷裂發(fā)育總體呈逐漸變?nèi)踮厔?三疊紀發(fā)育斷裂活動強烈的同生逆斷裂;侏羅紀發(fā)育斷裂活動逐漸減弱的同生逆斷裂;白堊紀基本上不發(fā)育斷裂,僅發(fā)育極少數(shù)層內(nèi)正斷裂;古近紀末期發(fā)育一期較弱后生正斷裂;新近紀末期發(fā)育一期較強后生正斷裂。

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