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更新時間：2025.01.05
大門大橋主塔下橫梁支架設計

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0 溫州大門大橋主塔下橫梁支架設計 【摘 要】溫州大門大橋為主跨 316m的雙塔雙索面斜拉橋，塔高 134m，設有三道橫梁，斜拉橋下橫梁一 般均采用落地支架法施工，本文詳細介紹主塔下橫梁結構設計的一般思路，希望能為今后橋梁類似結構設 計提供參考。 【關鍵詞】斜拉橋 塔柱 下橫梁 鋼管支架 預應力混凝土 設計驗算 1、工程概況 溫州大門大橋主橋結構形式為 135m+316m+135m雙塔雙索面 PC梁斜拉橋，主塔下橫梁 為兩端固結的預應力混凝土箱型梁， 橫梁高度 5.5m， 寬度 6.4m，頂板、底板、腹板厚度均為 0.8m。共有 78 束 19-φs15.2mm 鋼絞線，下橫梁混凝土為 C50, 見圖 1. 下橫梁才用落地支架現(xiàn)澆，混凝土分 2 次澆筑， 首次澆筑高 3.5m。第 2 次澆筑 2m，相應的預應力也 分兩次張拉， 首次張拉底板部分預應力且張拉設計值 的 50%，主要作用是

大型門、特大門

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賽科門控 特大門、超大門、超大門、超高門、超寬門、大型工業(yè)門、超大工業(yè)門 、工業(yè)特大門、超高工業(yè)門、超寬工業(yè)門 * 門體尺寸： W60*H40(M)或更大尺寸 . * 速度：開啟 /關閉 (M/S) 0.3 —0.6/0.3 —0.6 * 門窗厚度：可選 * 導軌：特制 15mmH型鋼 * 控制系統(tǒng)：變頻控制系統(tǒng) * 保護系統(tǒng)：防墜落系統(tǒng)故障自檢系統(tǒng) . 特大門、超大門的特點說明： 柔性大門又稱超大門，是專門為飛機庫存、船塢、煉鋼工業(yè)、礦產加工、 漁業(yè)等特殊工業(yè)環(huán)境的客戶設計的。 環(huán)境的特點：門洞空間非常大，室外風壓很大，且外部潮濕、寒冷或塵土 飛揚。 超大門是垂直折疊提升的電動門，尺寸可依據(jù)具體門洞制作，無最大尺寸 限制，可以擁有獨立自我支撐結構，其門板材質為雙層聚纖維基布，內嵌突出 的鋼制圓管抗風條承載基面與強大的風壓。 因此，超大門最適合用于以上特殊工業(yè)客戶的大型門洞。 賽科門控 超

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