張涿高速南水北調干渠特大橋主橋邊跨現澆段預壓施工

鄭萬鐵路是連通我國西南地區(qū)與中原、華北、東北地區(qū)的快速客運主通道,其趙河鎮(zhèn)特大橋需跨越南水北調干渠。為了不影響飲水工程,分析了工程概況及面臨的問題,對施工中需要采取的防護措施進行了認真探討,提出采用\"先梁后拱\"的施工工藝和連續(xù)梁拱的施工方法進行架橋建設,并論述了具體的施工步驟。方案既保證了工程進度,又不會對南水北調供水和水質產生影響,科學可行,可供大型涉水跨橋工程進行借鑒。

本文詳細闡述了重慶嘉陵江主橋邊跨現澆段施工方法已不能完全滿足施工要求,本文提出的懸澆法、吊架法與托架法組合式施工方法,有利于節(jié)約成本,解決施工現場不利的困難、加快施工進度。

六安市淠史杭大橋主橋邊跨 大方量現澆梁施工 作者： 【摘要】：現澆梁施工時采用一次澆筑，可避免多次澆筑接縫處理不 良及混凝土齡期差異導致預應力張拉后的梁體應力分布不均等不利 影響。澆筑前對滿堂支架及混凝土拌合的配比進行優(yōu)化設計，對拌合 運輸、輸送機械和人員明確組織滿足大方量連續(xù)澆筑要求。澆筑時對 人員和澆筑順序進行合理組織和安排保證模板和支架的穩(wěn)固。澆筑后 及時養(yǎng)護，防止產生裂縫。 【關鍵詞】：現澆梁，大方量，滿堂支架，混凝土澆筑，養(yǎng)護 1．工程概況 本橋起點樁號為k10+974.40,終點樁號為k1+385.60，橋梁全長 為411.20米，主橋為85m+120m獨塔雙索面預應力混凝土斜拉橋， 采用扇形斜拉索布置，為塔、墩、梁固結的剛構體系，索塔總高度為 65.77m。引橋為3×25m（小樁號）和2×25m+30m+2×25m（大樁 號側）共兩聯預應力混凝土現澆箱梁。

本文通過對贛州市贛江特大橋邊跨現澆梁混凝土支架設計和施工進行介紹,闡述了邊跨現澆段施工方法,為類似工程節(jié)段現澆施工提供參考依據.

為節(jié)約施工材料,加快施工進度,某特大橋邊跨現澆段左幅支架施工采用右幅支架橫移,橫向移動距離17m。經過理論計算和周密的施工組織,僅用半天時間就完成了支架橫移,有效地縮短了施工時間,減小了高空作業(yè)的危險性,取得了良好的社會效益和經濟效益。

1/4 某長江大橋主橋邊跨現澆段箱梁施工方案 2.3箱梁構造特點 主橋邊跨現澆段箱梁的截面形式與懸臂澆筑段相同，為單箱雙室 斷面，梁高4.6m，箱梁頂面寬20.3m，其中箱寬12.9m，上游側翼緣 寬4.8m，下游側翼緣寬2.6m，底板厚度0.35～0.8m，頂板厚度0.25～ 0.5m，腹板厚0.4～0.8m，現澆段總長16m（含合攏段2m），砼方量 435.3m3，其中2m合攏段砼方量38.9m3，端部（支座處）3.5m段砼 方量171.9m3。 3.1架空式無支架施工方法 主橋邊跨現澆段箱梁距河底地面高度70余米，橋高，箱梁架空 高度大，再加上夏季施工，受洪水影響，搭設落地支架不僅耗費大， 而且穩(wěn)定性差，不安全，故采用架空式無支架施工。架空式無支架施 工，可充分利用北引橋箱梁施工的架空現澆平臺，投入少，經濟合理。 4、無支架的設

蘭新鐵路第二雙線(新疆段)lxtj9標段,dk1829+479紅雁南路立交橋施工中,拆除中墩墩頂臨時固結措施(也就是體系轉換),使中墩永久支座受力,同時在邊墩墩頂上灌筑邊跨梁段(也就是8#段),安裝邊跨合攏段型鋼支架,并對起實施臨時鎖定,用懸吊支架澆筑邊跨合攏段,完成邊跨合攏形成三跨連續(xù)梁。

交通橋施工在跨南水北調干渠工程中是難度較大的項目。由于南水北調工程規(guī)模大,工期緊迫,交通橋的施工質量和安全直接制約調水工程的施工進展。為保證南水北調蒲陽河東陽各莊公路橋施工,結合該工程特點,采用人工挖孔樁技術,預制梁采用后張拉法施工技術,有效地解決了東陽各莊交通橋施工難題。

針對橋面寬度38.3m、梁長21.8m、混凝土方量為1526m3的江肇高速西江特大橋主橋邊跨現澆箱梁,結合工程實例,介紹了超寬橋面現澆箱梁支架的設計方案與施工,重點介紹了支架的設計要點、結構計算及支架搭設施工要點。

本文詳細地介紹了邊跨現澆及合攏段支撐體系的設計與施工，可供類似工程施工參考。

gi 頁腳內容1 汾河特大橋主橋剛構連續(xù)箱梁邊跨現澆段施工方案 一、編制依據 1、汾河特大橋施工圖第一冊總體設計 2、汾河特大橋施工圖第二冊第一分冊主橋 3、汾河特大橋施工圖第二冊第二分冊主橋剛構連續(xù)箱梁 4、客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南（tz203-2008） 5、鐵路橋涵工程施工質量驗收標準（tb10415-2003） 6、鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準（tb10424-2010） 二、工程概況 汾河特大橋主橋剛構連續(xù)梁邊跨現澆段長度為7m，箱梁中心線處梁高4.286m， 底板寬5m，頂板寬9m，箱梁中心線處頂板厚0.486～0.736m，腹板厚0.6～0.85m， 端隔墻厚度為1.4m，邊支座中心線到梁端0.73m,邊支座橫橋向中心距為4.0m。箱梁 頂面橫向設置人字形排水坡，坡度為2%。邊跨現澆段設計砼方量為98m3。 三、邊跨現澆段施工

汾河特大橋主橋剛構連續(xù)箱梁邊跨現澆段施工方案 一、編制依據 1、汾河特大橋施工圖第一冊總體設計 2、汾河特大橋施工圖第二冊第一分冊主橋 3、汾河特大橋施工圖第二冊第二分冊主橋剛構連續(xù)箱梁 4、客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南（tz203-2008） 5、鐵路橋涵工程施工質量驗收標準（tb10415-2003） 6、鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準（tb10424-2010） 二、工程概況 汾河特大橋主橋剛構連續(xù)梁邊跨現澆段長度為7m，箱梁中心線處梁 高4.286m，底板寬5m，頂板寬9m，箱梁中心線處頂板厚0.486～0.736m， 腹板厚0.6～0.85m，端隔墻厚度為1.4m，邊支座中心線到梁端0.73m, 邊支座橫橋向中心距為4.0m。箱梁頂面橫向設置人字形排水坡，坡度為 2%。邊跨現澆段設計砼方量為98m3。 三、邊跨現澆段施工 邊跨現澆段采用鋼管支架

以豫機城際鐵路隧道下穿南水北調中線干渠為背景,通過flac3d三維數值模擬,對施工過程進行模擬,研究結果表明當隧道頂部距離干渠底部32.24m開挖時,干渠結構相對穩(wěn)定;當地層損失率控制在0.5%以內及覆土厚度大于2倍洞徑時,地表沉降較小;隨著地層損失率增大,地表沉降增大,隨著覆土厚度增大,地表沉降減小。將數值模擬結果與經驗公式預測結果進行比較,結果顯示二者吻合度較高。

文章通過對貴州省平寨特大橋邊跨現澆段新型現澆支架的設計計算及施工的方法和過程的介紹,將此方案與常用的另外幾種現澆支架方案(滿堂式鋼管支架、萬能桿件臨時墩配貝雷梁橋式支架、粗鋼管樁墩配貝雷梁橋式支架)進行了比較,可看出該方案的優(yōu)點。這種支架方案對于連續(xù)剛構橋邊跨現澆段較長、過渡墩較高(過渡墩位于水中或地形條件惡劣)的情況,具有經濟、快速、安全的特點,可供類似工程的施工參考。

針對主橋橋面寬度為41m的柳州三門江大橋,介紹了該超寬橋面主橋邊跨現澆段支架的設計方案與施工工藝。重點論述了支架的構造、鋼管樁加工與運輸、鋼管樁插打與接長、型鋼橫梁與貝雷片縱梁安裝等技術細節(jié),同時對支架施工中的注意事項進行了闡述。

以鄭州某工程盾構隧道下穿南水北調干渠為例,利用邁達斯gts-nx有限元軟件對隧道下穿干渠施工過程進行數值模擬,與實際沉降數據比對,驗證設計合理性,并為類似工程提供借鑒。

掛籃吊架法在小河溝特大橋邊跨現澆段及合攏段中的應用 摘要：在小河溝特大橋連續(xù)剛構橋懸臂施工中，利用掛籃吊架來進行邊跨現 澆段和合攏段施工，對其有關問題進行分析，并采取相應解決措施。通過工程實 踐證明，采用掛籃吊架來進行邊跨現澆段和合攏段的施工，是比較節(jié)省材料和簡 便的施工方法，并取得了良好的效果。 關鍵詞：掛籃吊架；邊跨現澆段；合攏段 1工程概況 小河溝特大橋全長548.71m，中心里程改dk148+736.36，孔跨布置為： 11-32m簡支t梁+1-48+80+48剛構連續(xù)梁。本橋在9～12#墩間設一聯（48+80+48） m剛構連續(xù)箱梁，全長177.4m。 箱梁主跨80m共分9個對稱懸灌梁澆筑節(jié)段（不含0#塊），節(jié)段長度為3.0m、 3.5m和4.0m三種，邊跨為10個澆筑節(jié)段，其中12#節(jié)段為現澆段長3.7m，11# 節(jié)段為合攏段長2.0米。

結合輕軌橋梁中的"世界第一跨"重慶輕軌嘉陵江大橋邊跨現澆段施工,介紹在復雜地形條件下不間斷軌道交通的施工技術,為同類施工提供參考。

南水北調石津干渠大部分為明渠輸水,現狀部分橋梁不滿足渠道輸水安全要求,根據重建原則,確定拆除并重建跨渠橋梁55座,拆除廢棄舊橋10座,使跨渠橋梁既滿足渠道輸水安全要求,又滿足兩岸居民交通和生產、生活需要.

南水北調工程規(guī)模大，做好施工組織設計，對保證工程質量、確保施工期、實現四個一流非常必要。施工導流、料場規(guī)劃和混凝土生產系統(tǒng)、土石方挖填平衡規(guī)劃、特殊地層施工、三向預應力施工、大型混凝土預制構件施工等關鍵施工技術，是做好施工組織設計的重點。

南水北調中線一期工程總干渠潞王墳試驗段位于新鄉(xiāng)市鳳泉區(qū)潞王墳鄉(xiāng),全長1.5km。主要任務:一是通過試驗研究,為工程優(yōu)化提供依據,指導南水北調中線工程總干渠膨脹巖(土)渠段的大面積施工;二是試驗結束后,恢復至設計斷面,作為南水北調中線工程總干渠

引道工程，作為道路橋梁工程的重要組成部分，有著特殊的作用及意義，同時對設計及施工也有著嚴格的要求。本文就豫一路跨南水北調總干渠橋梁引道工程設計、施工進行相關探討。