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更新時(shí)間：2024.12.28
常見(jiàn)的空氣壓縮機(jī)原理

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壓縮機(jī)，將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動(dòng)的流體機(jī)械，是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸 氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過(guò)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出 高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)壓縮→冷凝 (放熱 )→膨脹→蒸發(fā) ( 吸熱 ) 的制冷循環(huán)。 壓縮機(jī)分為活塞壓縮機(jī)，螺桿壓縮機(jī)，離心壓縮機(jī)等。 01 活塞壓縮機(jī) ▼ 活塞式壓縮機(jī)的工作是氣缸、氣閥和在氣缸中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞所構(gòu)成的工作容積不斷變 化來(lái)完成。如果不考慮活塞式壓縮機(jī)實(shí)際工作中的容積損失和能量損失 (即理想工作過(guò) 程)，則活塞式壓縮機(jī)曲軸每旋轉(zhuǎn)一周所完成的工作，可分為吸氣，壓縮和排氣過(guò)程。 活塞式壓縮機(jī)工作原理 壓縮過(guò)程： 活塞從下止點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)，吸、排汽閥處于關(guān)閉狀態(tài)，氣體在密閉的氣缸中被壓 縮，由于氣缸容積逐漸縮小，則壓力、溫度逐漸升高直至氣缸內(nèi)氣體壓力與排氣壓力相 等。壓縮過(guò)程一般被看作是等熵過(guò)程。

氫氮?dú)鈮嚎s機(jī)氣缸連接螺栓斷裂原因及其預(yù)防

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一、前言合成氨生產(chǎn)系統(tǒng)的6L2K型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)機(jī),其主電動(dòng)機(jī)功率為5000kW,主軸轉(zhuǎn)速為125r/min,排氣量為19400m3/h。機(jī)組結(jié)構(gòu)如圖1所示,一、二、三級(jí)為低壓側(cè),四級(jí)前、四級(jí)后、五、六級(jí)為高壓側(cè)。該機(jī)組雖然運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、氣量大,但安全隱患多,尤其是四級(jí)前氣缸與機(jī)身連接螺栓的斷裂問(wèn)題。

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