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更新時間：2024.12.22
發(fā)動機與水箱的管路連接

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發(fā)動機與水箱的管路連接： 以無動發(fā)動機為例： 1.從發(fā)動機到水箱的出水管，一般在機組的上方在中間位置從缸體內(nèi)出水。如圖 2.水箱到發(fā)動機上的進(jìn)水管，進(jìn)水管位置通常在水泵附近（水泵位置一般在動力風(fēng)葉的傳動 輪的附近，此機型的水泵位于風(fēng)葉下方）如圖 （聲明：此圖中“動力至水箱的進(jìn)水管”打錯了應(yīng)為“水箱到發(fā)動機上的進(jìn)水管” ） 3.排氣管 a.一個為水箱上散熱管（通常為散熱器上銀色部分的管件接口為散熱管）與動力上的進(jìn)氣管 相連，如圖 b.另一個為水箱上散熱管與動力上渦輪增壓器上的進(jìn)氣管相連，如圖 c.說明：每個類型的發(fā)動機上面的進(jìn)氣管有 2 個或 3 個等，散熱器的散熱管連接口不一定在 兩側(cè)，有的在水箱的上端。

改進(jìn)水箱口結(jié)構(gòu)解決發(fā)動機“返水”

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一批采用東風(fēng)康明斯6BTA5.9發(fā)動機的發(fā)電機組,在使用過程中發(fā)現(xiàn)發(fā)動機水箱溢水口有冷卻液間斷流出的現(xiàn)象,用戶要求對發(fā)動機進(jìn)行維修。1故障現(xiàn)象及分析發(fā)動機"返水",一般是指由于發(fā)動機內(nèi)部產(chǎn)生大量氣體,導(dǎo)致冷卻液由水箱口大量溢出的現(xiàn)象。造成發(fā)動機內(nèi)部產(chǎn)生大量氣體的原因,一是發(fā)動機氣缸墊損壞,氣缸內(nèi)高壓氣體進(jìn)入到冷卻系統(tǒng)中;另一個原因是發(fā)動機在高水溫狀態(tài)下突然停車或負(fù)荷過大,致使發(fā)動機內(nèi)部過熱,冷卻液大量氣化。

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