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發(fā)動機進氣系統(tǒng)噪聲優(yōu)化

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發(fā)動機進氣系統(tǒng)噪聲優(yōu)化引導語：下面小編整理出來的關于發(fā)動機進氣系統(tǒng)噪聲優(yōu)化一些介紹以及資料，希望針對在學習模具設計這一塊的小伙伴們，都能用得上哦 ! 1 前言現(xiàn)在 NVH(噪聲、振動與舒適性 )性能已經(jīng)成為評價汽車品質的一個重要指標。各大整車廠都致力于通過提高汽車的 NVH 性能來提升其品牌價值與市場競爭力。同時，隨著人們對噪聲污染的不斷重視，針對汽車噪聲的法規(guī)也不斷嚴格。進氣噪聲作為汽車的一個重要噪聲源也得到了足夠的重視。而傳統(tǒng)的設計手段已不能針對市場需求，快速反應，設計出滿足要求的進氣系統(tǒng)。運用現(xiàn)代的 CAE 技術開發(fā)進氣系統(tǒng) 勢在必行。本文闡述了一款自吸發(fā)動機進氣系統(tǒng)噪聲的優(yōu)化過程。在該過程中運用 CAE 技術，分析了整個進氣系統(tǒng) (包括進氣歧管在內 )的聲場特性，發(fā)現(xiàn)原進氣系統(tǒng)在降噪作用方面的缺陷。通過計算分析，合理設計、布置消聲單元，禰補了原進氣系統(tǒng)

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風機噪聲控制

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為了提供安靜的工作環(huán)境，可能會規(guī)定冷卻設備噪音等級、電器設備隔音措施等，減少對周圍環(huán)境的影響。機房噪聲控制是提升工作舒適度和保持高效運營的重要一環(huán)。查看詳情

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