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傳統(tǒng)的地下管道施工是"挖槽埋管法"。穿越道路或河流時(shí),若采用鋼開施工使道路的質(zhì)量變差,壽命變短,污染環(huán)境;若采用鋼頂施工則成本較高,而且地下管道被挖斷的事故時(shí)有發(fā)生,造成不應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)損失。以大慶油田采油八廠第二油礦宋II-41#配水間—2#配水間管道敷設(shè)為例,該工程施工過程中使用了非開挖管道定向穿越技術(shù),取得了一定的效果。將非開挖管道定向穿越技術(shù)與傳統(tǒng)開挖技術(shù)進(jìn)行對(duì)比,非開挖法施工會(huì)在一定程度上縮短施工工期,降低環(huán)境影響,提高工作效率。
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五 .主軸的典型控制功能 NC機(jī)床主軸除轉(zhuǎn)速控制外, 還要一些特殊的控制要求, 比如主軸定向控制、 同步控制和 C軸控制、恒線速控制等。 1.主軸定向控制 主軸定向控制(或主軸準(zhǔn)停)是指實(shí)現(xiàn)主軸準(zhǔn)確定位于周向特定位置的功能。 NC機(jī)床在加工中,為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換刀,使機(jī)械手準(zhǔn)確地將刀具裝入主軸孔中。 刀具的鍵槽必須與主軸的鍵位在周向?qū)?zhǔn); 在鏜削加工中, 退刀時(shí),要求刀具向 刀尖反方向徑向移動(dòng)一段距離后才能退出, 以免劃傷工件,所有這些均需主軸具 有周向準(zhǔn)確定位功能。 傳統(tǒng)的主軸定向是靠機(jī)械結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)。如圖 5-11所示,在主軸上固定有一 個(gè)定位滾子 8,主軸上空套有一個(gè)雙向端面凸輪 9,該凸輪和油缸 19中的活塞桿 18相連接,當(dāng)活塞帶動(dòng)凸輪 9向下移動(dòng)時(shí)(不轉(zhuǎn)動(dòng)),通過撥動(dòng)定位滾子 8并 帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)定位銷落入端面凸輪的 V 形槽內(nèi),便完成了主軸準(zhǔn)停。因?yàn)?是雙向端面凸輪,所以能從兩個(gè)