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更新時(shí)間：2024.12.28
路基石方破碎開挖施工方案

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昆明市轎子雪山旅游公路建設(shè)工程 第一合同段 路基石方破碎開挖施工方案 中鐵十六局集團(tuán) 路基石方破碎開挖施工方案 一、工程概況 本標(biāo)段內(nèi)土石方開挖過(guò)程中， 由于地質(zhì)情況， K15+700～K16+000 段以及 K13+740～K14+160段存在大量的石方。該兩處的巖石類型為 灰?guī)r，顏色為灰白、深灰色，細(xì)晶結(jié)構(gòu)，表面浮土薄。由于該兩處路 基挖方段上方均存在高壓線， 根據(jù)電力設(shè)施保護(hù)相關(guān)法律法規(guī)及電力 部門下發(fā)的告知書： 電力線路 300米范圍內(nèi)禁止爆破， 建議采其它工 藝方法取代爆破施工作業(yè)。 因此，該兩處路基挖方需采用破碎錘施工 工藝進(jìn)行施工。 二、該段石方開挖施工方案 為保護(hù)輸電線路， 借鑒類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)， 最終確定采用液壓 巖石破碎錘及挖掘機(jī)配合進(jìn)行開挖施工。 石方開挖采用自上而下分層開挖的方式進(jìn)行施工。 施工中首先將 巖層采用液壓巖石破碎錘分層破碎， 挖掘機(jī)配合清除巖塊， 按照

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商 洛 市 環(huán) 城 北 路 三 標(biāo) 段 15# 橋 臺(tái) 基 礎(chǔ) 破 碎 開 挖 施 工 方 案 陜西煤業(yè)化工建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 商洛工程指揮部 2012年 6 月 21日 1 15#橋臺(tái)基礎(chǔ)破碎開挖施工方案 一、工程概況 6#大橋 15#臺(tái)開挖范圍 ZK5+523.5本標(biāo)段內(nèi)土石方開挖過(guò)程中， 由于地質(zhì)情況， K15+700～K16+000段以及 K13+740～K14+160段存在 大量的石方。該兩處的巖石類型為灰?guī)r，顏色為灰白、深灰色，細(xì)晶 結(jié)構(gòu)，表面浮土薄。由于該兩處路基挖方段上方均存在高壓線，根據(jù) 電力設(shè)施保護(hù)相關(guān)法律法規(guī)及電力部門下發(fā)的告知書：電力線路 300 米范圍內(nèi)禁止爆破，建議采其它工藝方法取代爆破施工作業(yè)。因此， 該兩處路基挖方需采用破碎錘施工工藝進(jìn)行施工。 二、該段石方開挖施工方案 為保護(hù)輸電線路， 借鑒類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)， 最終確定采用液壓 巖石破碎錘及挖掘機(jī)配

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