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更新時間：2024.12.28
公路監(jiān)理總結(jié)

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都江堰市龍池旅游公路（延伸線）災(zāi)后恢復(fù)重建工程 監(jiān) 理

公路監(jiān)理案例

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公路工程監(jiān)理案例及監(jiān)理問題問答 【案例 1】某高速公路建設(shè)項(xiàng)目第四合同段，施工單位、監(jiān)理單位都是通過公開招標(biāo)產(chǎn) 生的。甲施工單位為總包商， 經(jīng)業(yè)主同意， 把 3?16m橋空心板的預(yù)制工作的施工分包給乙施 工單位。在預(yù)制空心板前，乙施工單位， 把施工技術(shù)方案遞交給甲施工單位，甲施工單位進(jìn) 行了修改和補(bǔ)充， 并以自己的名義上報(bào)項(xiàng)目監(jiān)理部， 得到了項(xiàng)目總監(jiān)的批準(zhǔn)。 乙施工單位按 批準(zhǔn)的施工方案組織施工， 最早預(yù)制兩塊邊跨空心板， 存在一個共性問題： 底板縱軸線左右 各 20cm(共 40cm)處砼不足。監(jiān)理工程師口頭指令乙施工單位暫停工，于是，乙施工單位停 工整改。 事后，甲施工單位認(rèn)為施工技術(shù)方案是經(jīng)項(xiàng)目總監(jiān)批準(zhǔn)的， 監(jiān)理單位應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé) 任。 經(jīng)整改后，梁底板的上述不足依然存在，項(xiàng)目監(jiān)理部責(zé)令甲施工單位更換乙施工單位， 甲施工單位通過與乙施工單位協(xié)商中止了分包合同。 業(yè)主考慮到甲施工單位對工

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