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更新時間：2025.01.04
航模電調(diào)維修過程中的五大常見問題及解決方法匯集

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聲明，這個帖子是教僅有一定動手能力的朋友維修，并不是針對懂電子會 維修的朋友。會維修的朋友有些步驟和次序是完全可以憑經(jīng)驗省略或變更的， 有 動手能力的朋友可以自己嘗試修復(fù)電調(diào)， 在這里講的是最實用的方法和步驟， 也 比較詳細，對于元器件的工作原理，不作深入。 電調(diào)的損壞現(xiàn)象并不是各不相同， 而僅僅是有所不同， 不管電調(diào)是什么樣 的損壞狀況，我們檢測和維修的步驟其實是大同小異的。 電調(diào)的損壞需要檢查部 位一般有以下幾個地方， BEC，單片機的供電 ，MOS管的前級推動， 末級 MOS管。 對于 PCB已經(jīng)燒焦掉的，建議報廢。 A：MOS管檢查 電調(diào)損壞，最常見的是 MOS燒壞，所以第一步就應(yīng)該檢查并更換損壞的 MOS，建議但不是一定要更換同一批次的，當然同一批次的一致性會更較好。只 有先修復(fù) MOS驅(qū)動部分，才可以繼續(xù)維修其他部分， 有的電調(diào)燒后， 明顯可以看 到 MOS燒壞的痕跡，有的不明

某工程船在不規(guī)則波中的操縱性自航模試驗研究

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為研究某小型工程船在不規(guī)則波中的操縱性能，對該船進行了靜水和不規(guī)則波中的操縱性自航模對比性試驗。依據(jù)試驗所獲取的大量數(shù)據(jù)，得到了隨機波浪對船舶操縱性影響的規(guī)律，為進一步開展不規(guī)則波中操縱性理論預(yù)報提供了可借鑒的資料。

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