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管件液壓成型論文 班級(jí) 機(jī)械 104 姓名 蔣先浩 學(xué)號(hào) 201002120318 摘要: 簡要介紹管件液壓成型技術(shù)的發(fā)展背景、基本原理及優(yōu)點(diǎn),并對(duì) 管件液壓成型技術(shù)的計(jì)算機(jī)仿真分析及其在汽車工業(yè)中的應(yīng)用情況 進(jìn)行了闡述。最后指出,隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展以及對(duì)液壓成 型產(chǎn)品的需求的不斷增加, 管件液壓成型技術(shù)將會(huì)得到快速展與普及。 關(guān)鍵詞:管件;液壓成型;有限元法 前言 目前,管件液壓成型主要應(yīng)用于汽車框架和底盤零件的制造, 其 中大多使用輕度鋼,而新一代汽車設(shè)計(jì)將會(huì)使用高強(qiáng)度鋼 (高速鋼 )。 無論使用何種液壓成型方式, 管件的焊縫質(zhì)量均難以令人滿意。 汽車 用管材,除了采用厚壁的無縫鋼管外,還廣泛采用管壁較薄、精度較 高、價(jià)格低廉的電焊管。與石油天然氣管線用焊管不同,汽車用管材 更重視金屬外層表面美觀, 因此要對(duì)熱軋板表面附著的氧化物進(jìn)行酸 洗。 近年來,在汽車零部件高強(qiáng)度化、輕
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