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故障現(xiàn)象:監(jiān)控顯示屏不亮。 故障分析: 機車在開電后發(fā)現(xiàn)有一端監(jiān)控顯示屏, 發(fā)現(xiàn)有一端顯示屏黑屏, 另一端正常,檢 查過程中發(fā)現(xiàn)監(jiān)控顯示屏 X7 插頭 1、2點沒電到,通過校線發(fā)現(xiàn) X7 插頭的 2點與 92-X111.01 端子排的 91點 110V 負線不通。 檢查發(fā)現(xiàn)該端子排中 87-94 點之間沒有 320462.158 這根線, 進一步檢查發(fā)現(xiàn) 320462.158 這線接到了 95點位置上,把該線接回 91點后,監(jiān)控顯示屏正 常工作。 故障小結(jié):運用對比的方法,運用排查的方法,仔細觀察,了解改造內(nèi)容,找出故障源頭, 并及時解決。
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為了進一步提高機場場面監(jiān)視能力,基于廣播式自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)提供的定位監(jiān)視數(shù)據(jù),設(shè)計并開發(fā)了一套應(yīng)用于機場場面運動目標監(jiān)控的終端顯示平臺。首先介紹了機場場面監(jiān)控系統(tǒng)的組成與原理,然后詳細討論了顯示平臺下電子地圖調(diào)用顯示、數(shù)據(jù)解析與存儲、目標動態(tài)定位跟蹤、歷史軌跡分析等實現(xiàn)方案。機場場面仿真實驗表明在該平臺下系統(tǒng)利用廣播式自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)提供的監(jiān)視數(shù)據(jù)可對機場場面移動目標進行有效監(jiān)視,實現(xiàn)移動目標動態(tài)跟蹤、歷史軌跡分析等功能,一定程度上提高了場面運行效率,具有實際應(yīng)用價值。
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