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更新時間：2024.12.28
動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)組網(wǎng)

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傳輸網(wǎng) 客 戶 端 監(jiān) 控 服 務 器 數(shù) 據(jù) 服 務 器 視 頻 服 務 器 打印機 電話 短信 現(xiàn)場聲光 報 警 方 式 遠程監(jiān)控平臺 TCP/IP 精密空調(diào) 水浸 普通 煙感 紅外 視頻 玻璃防雷 動力設(shè)備 UPS開關(guān)電源配電開關(guān) 發(fā)電機 交流配電 環(huán)境設(shè)備 溫濕度 探測 空調(diào) 蓄電池 探測 安防設(shè)備 探測 監(jiān)控 門磁 破碎 預留預留監(jiān)測 智 能 傳 輸 設(shè) 備 智 能 傳 輸 設(shè) 備 智能 配線架 光纖 智能設(shè)備 門禁 智能 監(jiān)測 預留 預留 預留 RTU RTU 動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)組網(wǎng)

城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)組網(wǎng)分析

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針對城市軌道交通自動化重要表現(xiàn)形式——城市軌道交通綜合監(jiān)控,結(jié)合湖南地區(qū)在該領(lǐng)域取得的突出成果,從綜合監(jiān)控系統(tǒng)傳輸網(wǎng)角度入手,提出單環(huán)網(wǎng)、獨立雙環(huán)網(wǎng)和級聯(lián)雙環(huán)網(wǎng)三種系統(tǒng)組網(wǎng)方式,并對不同組網(wǎng)方式的特點及優(yōu)劣勢進行分析,為實現(xiàn)城市軌道交通綜合監(jiān)控目標、進一步提高城市軌道交通自動化水平提供技術(shù)支撐。

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