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更新時(shí)間：2025.01.04
墻體的減振與隔聲

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墻體的減振與隔聲 對(duì)于更好的處理噪聲， 需要更大的重量和更多的隔離。 更多的重量意味著使用混凝土或混凝 土砌塊。在密度方面，同樣厚度的混凝土，重的比輕的隔聲性能好。隔離主要是找到一些減 少聲音從墻面一邊耦合到另一邊的方法。 隔振元件 1 金屬?gòu)椈筛粽衿?金屬?gòu)椈筛粽衿魇悄壳皣?guó)內(nèi)應(yīng)用最廣泛的隔振器， 常作為振動(dòng)設(shè)備的減振支撐。 優(yōu)點(diǎn)是， 固 有頻率頻率可控制在 20Hz 以內(nèi)，價(jià)格便宜，性能穩(wěn)定，耐高溫，耐低溫，耐油，耐腐蝕， 不老化，壽命長(zhǎng)?？蛇m用于不同要求的彈性支撐，可預(yù)壓，也可做成懸吊型使用。缺點(diǎn)是， 阻尼性能差，高頻振動(dòng)隔振效果差。在高頻，彈簧逐漸呈剛性，彈性變差，隔振效果變差， 被稱為“高頻失效” 。目前較多使用的是小型螺旋鋼彈簧組合并配以鑄鐵外殼，并做一定的 阻尼處理， 但實(shí)際阻尼改善不大。 將在安裝減振器時(shí)墊入橡膠墊可減弱高頻失效的影響， 但 有些橡膠在承壓狀態(tài)下容易老化，有時(shí)

巧用廢鋼軌研制加強(qiáng)型減振夾板效果好

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革新者:萊鋼集團(tuán)運(yùn)輸部山東萊鋼集團(tuán)地處山區(qū),廠區(qū)內(nèi)鐵路線最大坡度差達(dá)到了7.5%0曲線半徑僅為300米,鐵路運(yùn)輸中鋼軌接頭常出現(xiàn)低塌、掉塊等病害。近幾年來(lái)該廠專門購(gòu)進(jìn)了加強(qiáng)型減振夾板,但是使用中該夾板出現(xiàn)了不同程

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