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更新時(shí)間：2024.12.28
電力載波在井下架線電機(jī)車防追尾報(bào)警中的應(yīng)用

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介紹了一種新型井下架線式電機(jī)車防追尾報(bào)警系統(tǒng)的原理與應(yīng)用,采用LM1893在架空線上構(gòu)建電力載波通信,利用趨膚效應(yīng)對(duì)載波信號(hào)的衰減,實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)車安全距離的監(jiān)測(cè)及報(bào)警,彌補(bǔ)了現(xiàn)有的機(jī)車監(jiān)控系統(tǒng)中存在監(jiān)控盲點(diǎn)、成本高等缺點(diǎn)。

基于ARM和擴(kuò)頻技術(shù)的架線電機(jī)車載波電話設(shè)計(jì)

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針對(duì)廣泛用于生產(chǎn)過(guò)程中機(jī)車調(diào)度的模擬載波電話實(shí)際通話噪聲大、嚴(yán)重影響調(diào)度效果的問(wèn)題,提出了以抗干擾著稱的擴(kuò)頻技術(shù)為基礎(chǔ)的井下架線電機(jī)車語(yǔ)音通信系統(tǒng)。并將ARM控制技術(shù)和擴(kuò)頻相結(jié)合,給出了語(yǔ)音通信模塊設(shè)計(jì)、主控制模塊中擴(kuò)展存儲(chǔ)器設(shè)計(jì)、擴(kuò)頻處理模塊、CPLD模塊等硬件組成及結(jié)構(gòu);系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)采用面向?qū)ο蟪绦?。?shí)踐表明,在達(dá)到系統(tǒng)高實(shí)時(shí)性要求的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了高清晰度。

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