造價通
更新時間:2025.01.05
送風井位于隧道中部的半橫向分區(qū)段通風特性研究

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">1.5MB

頁數(shù): 8頁

為了確定一種送風井位于隧道中部,隧道內(nèi)需風量存在分區(qū)段變化的半橫向通風方式計算方法,以廈門海滄疏港通道-蘆澳路城市地下互通隧道工程為依托,采用理論分析和數(shù)值模擬研究方法對風道內(nèi)的壓力分布進行研究,并對比送風井位置對風機壓力的影響。研究通過在風道末端與風道內(nèi)任意斷面建立一元伯努利方程推導風道末端風速為0和風速不為0 2種情況下風道內(nèi)的壓力分布求解公式,數(shù)值計算結果驗證了公式的正確性。根據(jù)研究結果,送風井位于隧道中部時,兩側(cè)風道始端全壓可以視為相等,送風機提供滿足通風壓力較大一側(cè)所需全壓即可實現(xiàn)整個隧道的有效通風,該通風方式在增大通風長度適應性以及減小風機功率,以及提高經(jīng)濟性方面具有顯著的優(yōu)勢。

半橫向通風在西藏南路越江隧道中的應用

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">176KB

頁數(shù): 2頁

西藏南路越江隧道作為2010年上海世博會場館內(nèi)專用隧道,通風系統(tǒng)采用了射流風機縱向通風結合半橫向排煙的獨特模式。在滿足隧道通風排煙基本要求前提下,既考慮了日常通風系統(tǒng)運行低成本、低能耗,又更好地保障了火災時乘用人員的安全。對黃浦江越江隧道通風系統(tǒng)進行的創(chuàng)新,更體現(xiàn)了隧道運行的安全、環(huán)保和節(jié)能。

最新知識

糧倉橫向通風
點擊加載更多>>

相關問答

糧倉橫向通風
點擊加載更多>>
專題概述
糧倉橫向通風相關專題

分類檢索: