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更新時(shí)間：2025.01.04
2000款寶馬X5空調(diào)出風(fēng)口有時(shí)無(wú)冷風(fēng)

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6 1汽車(chē)維修技師 高手秘笈 車(chē)型：2000款寶馬X5(4.4L)左側(cè)駕駛越野車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī) 為M62/TU，底盤(pán)為E53，車(chē)架號(hào)為L(zhǎng)G95213。 故障現(xiàn)象：車(chē)主反映該車(chē)近段時(shí)間在使用空調(diào)時(shí)，冷 氣出風(fēng)口有時(shí)沒(méi)有風(fēng)吹出，等一段時(shí)間風(fēng)口又會(huì)突然出風(fēng) 而且出風(fēng)量不受風(fēng)量開(kāi)關(guān)控制。車(chē)主還提示該故障并不是 經(jīng)常出現(xiàn)，一般在空調(diào)使用較長(zhǎng)時(shí)間后才會(huì)出現(xiàn)。 故障診斷：接手后發(fā)現(xiàn)，空調(diào)風(fēng)量控制一切正常并無(wú) 故障。為了讀取該車(chē)控制單元內(nèi)部故障記錄，首先將寶馬 專用診斷儀GT1與位于轉(zhuǎn)向盤(pán)左下方的16針的OBD-Ⅱ診 斷接頭進(jìn)行連接，并進(jìn)行快速測(cè)試系統(tǒng)掃描。但是掃描結(jié) 果顯示，在IHKA(冷暖空調(diào))控制單元系統(tǒng)中沒(méi)有故障碼存 在。由于當(dāng)時(shí)該車(chē)空調(diào)并沒(méi)有故障，且有其他車(chē)輛要檢查， 只得暫時(shí)將該車(chē)在開(kāi)啟空調(diào)的情況下怠速運(yùn)轉(zhuǎn)試車(chē)。大約 半小時(shí)后，發(fā)現(xiàn)該車(chē)空調(diào)的出風(fēng)量很小，用手操作空調(diào)面 板中的左右出風(fēng)量控制開(kāi)關(guān)，從1

(工程文檔)外墻保溫施工組織設(shè)計(jì)方案X5

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鼓樓生態(tài)園 D的塊一標(biāo)段公建配套 外墻外保溫工程施工方案 編 制 人： 審 核 人： 審 批 人： 編制單位 ： 江蘇盛業(yè)建設(shè)集團(tuán)有限公司 編制日期 ： 2009年 7月 27日 外墻保溫施工方案目錄 一、工程簡(jiǎn)況 二、施工要求及條件 三、材料組成 四、施工工具 五、外保溫施工工藝流程 六、施工工藝及要點(diǎn) 七、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 八、驗(yàn)收程序 九、允許偏差工程 十、注意問(wèn)題 十一、安全措施與文明施工 十二、成品保護(hù)措施 一、工程簡(jiǎn)況 工程名稱：鼓樓生態(tài)園 D的塊一標(biāo)段公建配套工程 工程的點(diǎn)： 中山路與荊馬河路交匯處 本工程樓體外墻采用 XPS擠塑聚苯板 外墻外保溫 ,以 60 ㎜厚擠塑板為保溫隔熱層 , 以粘、釘結(jié)合的方式與墻身固定 ,聚合物抹面砂漿、 0.9m 鋼絲網(wǎng)為保護(hù)層 ,面磚飾面的 外墻保溫系統(tǒng)。 xuS7jLz8ST 二、施工要求及條件 1、本工程的外墻體垂直、平整度經(jīng)驗(yàn)收

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