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更新時(shí)間:2025.01.05
基于噴油提前角—EGR閥開度聯(lián)合標(biāo)定的歐Ⅳ柴油機(jī)試驗(yàn)研究

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以某4缸、增壓直噴柴油機(jī)為樣機(jī),利用專業(yè)試驗(yàn)臺(tái)架,對(duì)樣機(jī)的噴油提前角和EGR閥開度進(jìn)行了不同工況下的標(biāo)定,使樣機(jī)的排放指標(biāo)達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。驗(yàn)證了噴油提前角和EGR系統(tǒng)對(duì)柴油機(jī)排放的影響,找到了使發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)到最理想狀態(tài)時(shí)的最佳噴油提前角和EGR閥開度。

基于噴油提前角—EGR閥開度聯(lián)合標(biāo)定的歐Ⅳ柴油機(jī)試驗(yàn)研究

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以某4缸、增壓直噴柴油機(jī)為樣機(jī),利用專業(yè)試驗(yàn)臺(tái)架,對(duì)樣機(jī)的噴油提前角和EGR閥開度進(jìn)行了不同工況下的標(biāo)定,使樣機(jī)的排放指標(biāo)達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。驗(yàn)證了噴油提前角和EGR系統(tǒng)對(duì)柴油機(jī)排放的影響,找到了使發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)到最理想狀態(tài)時(shí)的最佳噴油提前角和EGR閥開度。

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