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更新時(shí)間:2025.01.04
全風(fēng)化泥質(zhì)板巖改良土無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)研究

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全風(fēng)化泥質(zhì)板巖改良土無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)研究——研究以無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度作為評(píng)價(jià)改良土性能的關(guān)鍵性指標(biāo),針對(duì)不同的養(yǎng)生條件、齡期、壓實(shí)度等影響因素將風(fēng)化泥質(zhì)板巖的水泥改良與石灰改良進(jìn)行一系列的對(duì)比試驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:全一強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)板巖經(jīng)石灰改良難以...

武廣高鐵弱風(fēng)化泥質(zhì)板巖工程特性試驗(yàn)研究

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通過(guò)試驗(yàn),分析了武廣高鐵泥質(zhì)板巖的礦物成分,提出了泥質(zhì)板巖的施工工藝、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)手段。研究與結(jié)果表明:泥質(zhì)板巖不具有膨脹特性,機(jī)械碾壓的碎石料不如機(jī)械破碎的合理,機(jī)械破碎的碎石料具有更好的耐循環(huán)壓實(shí)特性。

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