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更新時間：2024.12.28
深孔大直徑樁基人工挖孔施工工藝1 (2)

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大直徑群樁基礎(chǔ)人工挖孔灌注施工技術(shù) 摘要：本文主要介紹渝湘高速公路干溪溝 1號斜拉橋 3＃主墩大直徑群樁基礎(chǔ)采用人 工挖孔灌注的施工方法。 文中介紹的大直徑深孔樁 （最深達 52m）人工挖孔及孔內(nèi)綁扎鋼 筋籠施工技術(shù)探索性施工實踐提出探討性的認識。 關(guān)鍵詞： 大直徑 群樁 人工挖孔 灌注 一、概 述 渝湘高速公路干溪溝 1 號特大斜拉橋位于重慶市黔江區(qū)境內(nèi)，該橋為上跨干溪溝峽 谷的一座特大型橋梁。 主橋為 155m＋360m＋155m預(yù)應(yīng)力砼斜拉橋，引橋為 30m預(yù)應(yīng)力砼 簡支 T梁，全長為 820m。橋址自然地形為切割較深箱型峽谷地形， 3＃主墩位自然坡角為 60～75°之間，岸坡見懸崖峭壁，坡積土層較少，基巖出露，邊坡大部分為弱～微風(fēng)化 灰?guī)r及白云質(zhì)灰?guī)r，結(jié)構(gòu)面以層面為主，巖層抗滑性能很好，不會產(chǎn)生山體滑坡。其坡 面與樁基承臺的相對位置見下圖。 二、方案比選及樁基施工準備 受現(xiàn)場險惡地

深孔大直徑樁基人工挖孔施工工藝1 (2)

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大直徑群樁基礎(chǔ)人工挖孔灌注施工技術(shù) 摘要：本文主要介紹渝湘高速公路干溪溝 1號斜拉橋 3＃主墩大直徑群樁基礎(chǔ)采用人 工挖孔灌注的施工方法。 文中介紹的大直徑深孔樁 （最深達 52m）人工挖孔及孔內(nèi)綁扎鋼 筋籠施工技術(shù)探索性施工實踐提出探討性的認識。 關(guān)鍵詞： 大直徑 群樁 人工挖孔 灌注 一、概 述 渝湘高速公路干溪溝 1 號特大斜拉橋位于重慶市黔江區(qū)境內(nèi)，該橋為上跨干溪溝峽 谷的一座特大型橋梁。 主橋為 155m＋360m＋155m預(yù)應(yīng)力砼斜拉橋，引橋為 30m預(yù)應(yīng)力砼 簡支 T梁，全長為 820m。橋址自然地形為切割較深箱型峽谷地形， 3＃主墩位自然坡角為 60～75°之間，岸坡見懸崖峭壁，坡積土層較少，基巖出露，邊坡大部分為弱～微風(fēng)化 灰?guī)r及白云質(zhì)灰?guī)r，結(jié)構(gòu)面以層面為主，巖層抗滑性能很好，不會產(chǎn)生山體滑坡。其坡 面與樁基承臺的相對位置見下圖。 二、方案比選及樁基施工準備 受現(xiàn)場險惡地

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