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更新時(shí)間:2025.01.04
功率分流四分支輪系建模與承載特性分析

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為了準(zhǔn)確得到彈性支撐下功率分流四分支輪系的承載特性,建立其力學(xué)結(jié)構(gòu)模型,推導(dǎo)出變形協(xié)調(diào)條件。考慮中心距安裝誤差、軸交角誤差、軸承彈性支撐剛度對(duì)輪齒接觸軌跡及傳遞誤差曲線的影響會(huì)導(dǎo)致時(shí)變嚙合剛度曲線的變化,進(jìn)而在輪齒承載接觸法的基礎(chǔ)上分析了彈性支撐下各誤差存在時(shí)功率分配的情況。結(jié)果表明,彈性支撐剛度條件會(huì)導(dǎo)致仿真結(jié)果差異較大,彈性支承更符合實(shí)際。為四分支傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與分析提供參考。

四分倉空預(yù)器支撐軸承異音分析

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分析了單系列四分倉回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器在基建安裝調(diào)試期間產(chǎn)生異音的原因。通過檢查軸承和接觸面、加固支撐結(jié)構(gòu),消除了影響機(jī)組運(yùn)行的重大隱患,對(duì)新建電廠同類型空氣預(yù)熱器的安裝調(diào)試具有借鑒意義。

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