國家發(fā)展改革委批復武漢市城市軌道交通第四期建設規(guī)劃

經(jīng)國務院批準，國家發(fā)展改革委近日正式批復陜西省西安市城市軌道交通近期建設規(guī)劃（2013—2018年）。依據(jù)城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃，西安市規(guī)劃遠景年城市軌道交通線網(wǎng)為放射型的網(wǎng)絡結構，由6條線路組成，總長約252公里，設換乘車站15座，其中中心城區(qū)線路長54．4公里、線網(wǎng)密度0．72公里／平方公里。線網(wǎng)中，骨干線3條，輔助線3條。預計2020年，西安市市區(qū)公共交通占機動化出行量比例為58．7％，軌道交通占公共交通出行量比例為35％。

為貫徹落實《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》和《國家發(fā)展改革委、水利部關于加強對水庫建設管理的通知》（發(fā)改農(nóng)經(jīng)[2004]1644號）的有關要求，水利部組織編制了《全國中型水庫建設規(guī)劃》。目前，《規(guī)劃》已經(jīng)國家發(fā)展改革委批復，并原則同意《規(guī)劃》提出的建設范圍、目標、布局和重要任務等。《規(guī)劃》將指導各地做好今后五年左右時期的中型水庫建設。

近日,河南省鄭州市城市軌道交通近期建設規(guī)劃(2014~2020年)獲國家批復。這意味著,未來數(shù)年內,鄭州將逐步實施該建設規(guī)劃,預計到2020年,軌道交通占公共交通出行量比例達到25%以上。按照建設規(guī)劃,鄭州市中心城區(qū)未來幾年將規(guī)劃建設1號線二期工程、2號線二期工程、3號線一

從南通市發(fā)改委獲悉，2014年8月21日，南通市收到《國家發(fā)展改革委關于印發(fā)南通市城市軌道交通近期建設的通知》。這標志著南通市城市軌道交通規(guī)劃獲得了國務院的批準，成為全國第37個、江蘇省第6個獲批建設城市軌道交通的城市。

近日，國家發(fā)改委批復了廣州市和長沙市的城市軌道交通規(guī)劃，兩地近期城市軌道交通規(guī)劃項目總投資達3036．13億元。其中，廣州市10個項目的投資額為2196億元，長沙市7個項目的投資額為840．13億元。隨著近年來國家對城市軌道交通審批權的持續(xù)下放，城市軌道交通建設迎來難得的發(fā)展機遇。

2016年9月以來，國家發(fā)改委先后批復了包頭、烏魯木齊、廈門等地的城市軌道交通建設規(guī)劃，總投資規(guī)模超千億元。近年來，城市軌道交通進入了大發(fā)展時期，多地都在積極申報、修改城市軌道交通網(wǎng)規(guī)劃，國家發(fā)改委也加快了對城市軌道交通網(wǎng)的批復進度。據(jù)不完全統(tǒng)計，到2020年，我國城市軌道交通投資額將超過萬億元。

2018年12月6日,國家發(fā)改委正式對《重慶市城市快速軌道交通第三輪建設規(guī)劃(2017～2022年)》作出批復,同意重慶市新增4號線二期、5號線北延伸和5a線等3個項目,規(guī)劃期為2018～2023年。4號線二期工程自唐家沱站至石船站,線路長32.6km,設車站14座,投資180.68億元,項目建設工期為5年。

國家發(fā)改委日前批復了洛陽市軌道交通一期建設規(guī)劃（2016～2020年）.依據(jù)規(guī)劃,洛陽市城市軌道交通線網(wǎng)由4條線路組成,總長102.6km,設車站63座,其中換乘車站8座.

9月8日下午,國家發(fā)展改革委組織召開了城市軌道交通投融資機制創(chuàng)新研討會。會議旨在搭建交流平臺,圍繞資源開發(fā)、商業(yè)經(jīng)營以及政策機制等方面的創(chuàng)新做法,推動各地交流借鑒。國家發(fā)展改革委副主任胡祖才出席會議并講話。國土資源部、環(huán)境保護部、住房城鄉(xiāng)建設部有關司局同志,相關省（區(qū)、市）、市發(fā)展改革委負責同志,部分城市政府主管副市長,中國城市軌道交通協(xié)會相關負責同志,城市軌道交通企業(yè)相關負責同志,專家學者和部分新聞媒體代表參加了會議．

國家發(fā)改委日前批復了包頭市軌道交通一期建設規(guī)劃（2016～2022年）.根據(jù)規(guī)劃,包頭市城市軌道交通線網(wǎng)由6條線路組成,總長182.5km,設車站125座,其中換乘車站18座.

9月以來，發(fā)改委先后批復了包頭、烏魯木齊、廈門等地的城市軌道交通建設規(guī)劃，總投資規(guī)模超千億元。近年來，城市軌道交通進入大發(fā)展時期，多地都在積極申報、修改城市軌道交通網(wǎng)規(guī)劃，國家發(fā)改委也加快了對城市軌道交通網(wǎng)的批復進度。據(jù)不完全統(tǒng)計，到2020年，我國城市軌道交通投資額將超過萬億元。

近13，國家發(fā)改委通過網(wǎng)站首次公布了近期批復的《哈爾濱市城市軌道交通近期建設規(guī)劃（2008～2018年）調整方案》。方案新增了1號線三期工程、2號線一期工程，同時擴大了3號線作為環(huán)線的范圍。調整后的1、2和3號線組成“十字＋環(huán)線”的骨架線路，線路總長89．58km，總投資562．2億元。

結合武漢市城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃,分析總結了其規(guī)劃研究過程的一些方法和特點,以期探討適合我國國情的快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的科學思路

國家發(fā)改委近日批復了杭州軌道交通三期建設規(guī)劃，共批復了10條線路，包括1號線三期、2號線三期、3號線一期、4號線二期、5號線二期、6號線二期、7號線、8號線一期、9號線一期、10號線一期，總里程達196．1km，總投資約1426億元。

國家發(fā)改委近日批復了杭州軌道交通三期建設規(guī)劃，共批復了10條線路，包括1號線三期、2號線三期、3號線一期、4號線二期、5號線二期、6號線二期、7號線、8號線一期、9號線一期、10號線一期，總里程達196．1km，總投資約1426億元。

1 附件 北京市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃 （2015～2021年） 一、線網(wǎng)規(guī)劃 依據(jù)城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃，北京市城市軌道交通 2020年線網(wǎng)由30條線組成，總長度為1177公里；遠景年線網(wǎng) 由35條線路組成，總長度1524公里。預測2021年，北京市公 共交通占機動化出行量比例為60%，軌道交通占公共交通出行量 比例為62%。 二、本期建設規(guī)劃 （一）本期建設方案 2015～2021年建設12個項目，總長度262.9公里。 3號線工程自田村至曹各莊北站，線路長37.4公里，設站 27座，投資415億元，規(guī)劃建設期為2016～2021年。 7號線二期（東延）工程自焦化廠至環(huán)球影城站，線路長17.2 公里，設站7座，投資153.3億元，規(guī)劃建設期為2016～2020 年。 8號線四期工程自五福堂至瀛海

鄭州市城市軌道交通近期建設規(guī)劃 （2014～2020年） 一、線網(wǎng)規(guī)劃 依據(jù)城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃，鄭州市中心城區(qū)城市軌道交通線網(wǎng)由8條線路 組成，總長約277.1公里，線網(wǎng)密度0.66公里/平方公里，設換乘站35座。預計2020 年，鄭州市區(qū)公共交通占機動化出行量比例達到60%以上，軌道交通占公共交通出行量 比例達到25%以上。 二、近期建設規(guī)劃 （一）基本原則 以線網(wǎng)規(guī)劃為基礎，加密中心城區(qū)網(wǎng)絡，改善交通狀況，加強重點區(qū)域交通基礎設 施配套建設。堅持量力而行、穩(wěn)步發(fā)展的方針，力求近期建設規(guī)模和發(fā)展速度與城市經(jīng) 濟發(fā)展水平相適應，與其他交通方式的發(fā)展密切配合與銜接，形成軌道交通基本網(wǎng)絡。 （二）近期建設方案 建設1號線二期工程、2號線二期工程、3號線一期工程、4號線、5號線，全長120.7 公里。到2020年，形成5條運營線路、總長166.9

日前,甘肅省住房城鄉(xiāng)建設廳在蘭州市組織召開了《蘭州市城市快速軌道交通建設規(guī)劃(2011-2020)》審查會,該《規(guī)劃》原則上通過審查。會上,來自北京,沈陽、成都、甘肅的7名專家組成的專家組,從城市總體規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃、城市發(fā)展要求和財力狀況、近期發(fā)展目標、近期線路規(guī)模及建設的必要性、近期擬建城軌項目的客流量預測、沿線上地控制、工程建設標準、一體化交通

《常州市城市軌道交通建設規(guī)劃》日前獲得國務院和國家發(fā)改委的正式批準．常州市軌道交通建設將進入實質性啟動階段。常州城市軌道交通基本線網(wǎng)由4條線組成．總長約129km。

隨著我國城市規(guī)模的不斷擴大,交通擁堵問題日益嚴重,越來越多的城市采用發(fā)展公共交通特別是發(fā)展大運量的城市軌道交通來緩解因城市規(guī)模和人口增長遠超過城市道路面積增長所帶來的交通壓力。城市軌道交通建設項目投資巨大,國家對批復地鐵建設比較慎重,國務院2003年下發(fā)了《國務院關于加強城市快速軌道交通建設管理的通知》,通知指出,申報發(fā)

闡明自2003年國家規(guī)定擬建設城市軌道交通的城市必須申報《城市軌道交通建設規(guī)劃》以來,我國大陸地區(qū)已有36個城市申報了《建設規(guī)劃》,其中得到國家批復的城市達到28個。對不同城市以及不同申報階段,《建設規(guī)劃》的編制內容和側重方向有所不同,從申報文件的名稱、編制年度、規(guī)劃協(xié)調性、客流預測深度、工程方案、投資強度、外部條件等幾方面加以思考和分析,提出區(qū)別不同階段的文件名稱及編制年度的處理方法,并提出客流預測、投資分析等方面的客觀見解,以便在以后工作中借鑒、探討。

按照行政審批制度改革要求,為做好城市軌道交通項目審批權限下放后的落實和銜接工作,切實加強后續(xù)監(jiān)管,促進城市軌道交通持續(xù)健康發(fā)展,國家發(fā)展改革委近日向各省、自治區(qū)、直轄市及計劃單列市發(fā)展改革委,中國城市軌道交通協(xié)會發(fā)布了《國家發(fā)展改革委關于加強城市軌道交通規(guī)劃建設管理的通知》。