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更新時(shí)間:2025.01.05
300MW機(jī)組電動(dòng)給水泵轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)卡澀分析及處理

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通過(guò)對(duì) 30 0 MW機(jī)組電動(dòng)給水泵液力偶合器結(jié)構(gòu)和運(yùn)行特性的分析和研究 ,對(duì)電動(dòng)給水泵在轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)中出現(xiàn)的嚴(yán)重卡澀問(wèn)題 ,提出了有效的處理方案和改進(jìn)措施 ,保證了電動(dòng)給水泵的安全可靠運(yùn)行。

馬廠125MW機(jī)組給水泵轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)電動(dòng)執(zhí)行器改型介紹

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時(shí)石子煤與爐底渣混合排放,影響渣的綜合 利用。為改變這一現(xiàn)狀,把沖渣水回收系統(tǒng)改 造作為 1999年環(huán)保技措項(xiàng) 目,并于 1999年 底通過(guò)驗(yàn)收投運(yùn) 2 改造的目的 通過(guò)改造達(dá)到 下目的: (1)減少或停止向淮河排放沖渣水,做到 沖渣水回收使用 (2)減少渣漿泵運(yùn)行時(shí)間 (3)實(shí)現(xiàn)爐渣與石子煤的分排,便于綜合 利用 3 改造方法 (1)爐渣脫水系統(tǒng) 本次改造在原有輸渣設(shè)備基礎(chǔ)上增加了 爐渣脫水倉(cāng) 系統(tǒng),系統(tǒng)安裝 2臺(tái)容積 為 560m 的脫水倉(cāng),2臺(tái)可交替運(yùn)行,1臺(tái)脫水, 1臺(tái)接受輸送來(lái)的渣漿。脫水后的渣 由汽車 外運(yùn),水進(jìn)入沉淀池 沉淀池由原來(lái)的煤場(chǎng)后 級(jí)沉淀池改造而成 ,容積 720m。,沉淀后的水 經(jīng)液下泵輸送到廠廢水池 ,經(jīng)進(jìn)一步沉淀達(dá) 到重復(fù)使用標(biāo)準(zhǔn)后由泵輸送到除灰除渣用緩 沖水箱。 (2)石子煤脫水系統(tǒng) 石子煤經(jīng)水力噴射泵輸送到石子

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