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針對某試飛課題,在NI LabVIEW7.0平臺(tái)下進(jìn)行了某試飛科目實(shí)時(shí)監(jiān)控軟件系統(tǒng)開發(fā)。飛行試驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)分析了影響該系統(tǒng)試飛參數(shù)時(shí)間歷程圖實(shí)時(shí)刷新的原因,提出了在飛行試驗(yàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控中,采用優(yōu)化VI及對Chart控件二次編程的方法解決Chart曲線圖實(shí)時(shí)刷新的問題。在此充分挖掘LabVIEW中Chart控件的屬性進(jìn)行二次編程,解決試飛參數(shù)時(shí)間歷程圖實(shí)時(shí)刷新、顯示問題,具有很高的實(shí)用價(jià)值。
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多推理機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控軟件是一個(gè)面向?qū)崟r(shí)監(jiān)控的系統(tǒng)軟件,該軟件不但能夠保證監(jiān)控進(jìn)程的可靠運(yùn)行,而且能夠根據(jù)系統(tǒng)的負(fù)載狀況進(jìn)程自動(dòng)調(diào)度。文章引進(jìn)了航天器專家診斷系統(tǒng)平臺(tái),把航天器專家的知識(shí)表示為推理機(jī)能夠處理的知識(shí),推理機(jī)運(yùn)行時(shí)加載這些知識(shí),并結(jié)合當(dāng)前航天器運(yùn)行參數(shù)狀態(tài)給出診斷結(jié)果。實(shí)踐證明,采用該監(jiān)控軟件不但可以大大提高推理機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性,還可以優(yōu)化系統(tǒng)資源,動(dòng)態(tài)調(diào)度推理機(jī)進(jìn)程,從而大大提高了航天器管理效率,節(jié)約了大量的人力物力。
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