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更新時間：2024.12.29
路床整形施工方案(挖土、壓實)

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1 1、施工測量放線 清表后由測量人員先進行施工測量放線，首先恢復(fù)中線，定出 開挖邊線及高程控制點， 并每 10m設(shè)一里程樁，為防止道路基層寬度 不夠，開挖的路槽寬度應(yīng)比設(shè)計寬度寬 60cm左右。 2、路床開挖、整平 （1）、路床整形用挖機開挖路床，測量人員跟蹤測量的方式進 行。為了避免超挖和開挖不到位， 測量員每 5 米測設(shè)開挖深度控制點， 并留 5CM的虛度。 （2）、槽幫按要求挖出坡度，修整平順，為防止路床受雨水浸 泡，應(yīng)時刻關(guān)注天氣情況，要在下雨之前，及時在路床外側(cè)修好 邊溝及積水坑，以便排出雨水。 （3）、推土機跟在挖掘機后面根據(jù)高程控制點及時進行粗平 及排壓，保證路床虛度一致。推土機排壓后的，測量人員再次測設(shè)高 程控制點，虛度為 2CM，由刮平機根據(jù)控制點進行細(xì)平，用裝載機及 時將刮出來的多余的土清走，保證路床寬度。 3、碾壓成型 細(xì)平后由振動壓路機、三輪壓機本著先輕后重的原

路床施工方案

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路床施工方案 測量定線→挖方段路床開挖→填方段清理與掘除→路基土方填 筑→石灰土處理層→成活與養(yǎng)護 一、測量定線 測量放線采用Ⅲ級管理， Ⅰ級管理由業(yè)主提供測量控制網(wǎng)， Ⅱ級 管理由項目經(jīng)理部測量室依據(jù)業(yè)主提供的控制點，每 100M在路線兩 側(cè)設(shè)置導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點，Ⅲ級管理項目分部測量班根據(jù)Ⅰ、Ⅱ級控制 網(wǎng)加密控制點，沿路線每 10M設(shè)置路線中心樁、邊線樁，各構(gòu)筑物兩 邊獨立設(shè)置控制點。 對Ⅲ級管理設(shè)定的控制點， 由Ⅱ級管理在施工前 加以復(fù)合。對路基中心線由Ⅲ級管理放線，Ⅱ級管理復(fù)核，路基邊線 由Ⅱ級管理放出，同時根據(jù)路基填筑的高度不同，放坡坡度不同，放 出路基邊坡的坡腳及開挖段的上口線。 由測量人員進行清表前原地面 高程測量，結(jié)合設(shè)計路面高程初步計算出清表寬度。平坦地段每 10m 作一斷面，起伏較大地段進行加密斷面。 路基正式填筑前每 10m測設(shè) 一組中線樁。為確保路基碾壓質(zhì)量 ,在路堤土

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