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更新時(shí)間：2024.12.29
LED鐵路信號(hào)燈的光學(xué)系統(tǒng)研究

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隨著大功率LED光源和照明技術(shù)的發(fā)展,LED已經(jīng)廣泛地應(yīng)用于照明領(lǐng)域,這也給燈具的配光設(shè)計(jì)帶來了新的挑戰(zhàn)。從LED光源應(yīng)用于鐵路信號(hào)燈的實(shí)際要求出發(fā),對(duì)LED鐵路信號(hào)燈的光學(xué)系統(tǒng)和燈具的配光進(jìn)行了研究,設(shè)計(jì)出了一種透鏡型的光學(xué)結(jié)構(gòu),并通過光學(xué)軟件Tracepro進(jìn)行了模擬仿真,從而達(dá)到了鐵路信號(hào)燈要求的光強(qiáng)度和光束散角。

遠(yuǎn)程無線鐵路信號(hào)燈監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

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GPRS無線通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,使得遠(yuǎn)程無線監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)并推廣應(yīng)用。同時(shí)由于基于.NET的人機(jī)交互界面的普及,便于查看和監(jiān)控整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)?；诖?應(yīng)用C/S模式和套接字網(wǎng)絡(luò)編程技術(shù),提出并實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程無線通信網(wǎng)絡(luò)在鐵路信號(hào)燈監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用,以滿足當(dāng)前鐵路信號(hào)燈監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性、可靠性等新的需求。

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