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回顧進(jìn)藏鐵路決策過(guò)程和青藏鐵路格爾木至拉薩段前期工作,借鑒青藏鐵路經(jīng)驗(yàn),認(rèn)為當(dāng)前做好大規(guī)模鐵路建設(shè)前期工作必須把握鐵路發(fā)展方向,滿足國(guó)家和社會(huì)需要.必須牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀,科學(xué)決策.必須依靠科技進(jìn)步,依靠和動(dòng)員社會(huì)各界力量,做好各項(xiàng)工作,推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展。
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高寒、干旱、少氧的嚴(yán)酷自然條件,導(dǎo)致了青藏高原高寒植被十分獨(dú)特、脆弱、對(duì)人類擾動(dòng)極其敏感的自然屬性。青藏鐵路的建設(shè)必將在一定程度上加劇沿線地區(qū)的水土流失。利用遙感與地理信息系統(tǒng)技術(shù),結(jié)合野外調(diào)查分析結(jié)果,編制了唐古拉山口至拉薩段鐵路兩側(cè)50km范圍土壤侵蝕現(xiàn)狀圖。根據(jù)鐵路沿線水土流失現(xiàn)狀和工程建設(shè)活動(dòng)對(duì)水土流失的影響分析,對(duì)施工期土壤侵蝕類型與強(qiáng)度的變化以及工程造成的水土流失總量進(jìn)行了預(yù)測(cè),并據(jù)此分析了工程可能造成的水土流失危害。
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