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中國(guó)正在修建世界一流的京滬高速鐵路,其中徐州至蚌埠段是全線的先導(dǎo)試驗(yàn)段,在承擔(dān)這一重任的參戰(zhàn)將士中,中國(guó)鐵建十四局集團(tuán)二公司副總經(jīng)理、安全督察兼京滬高鐵項(xiàng)目部經(jīng)理何幫喜帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一路跋涉,在皖北大地盡展雄風(fēng)。筆者來到當(dāng)年淮海戰(zhàn)役的主戰(zhàn)場(chǎng),古為\"九州通衢之地\"的安徽宿州市。在大店鎮(zhèn)金黃色的麥浪間,在新汴梁河上,一座縱貫?zāi)媳钡拇髽?傲然聳立,氣勢(shì)如虹,蔚為壯美。
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8月17日上午9時(shí),由中國(guó)鐵建旗下16、20、22、23、大橋局集團(tuán)等多家參建的我國(guó)最北端緯度最高的高寒高鐵——哈爾濱至齊齊哈爾高速鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)。新建哈齊高鐵正線長(zhǎng)281公里,橋梁占正線里程的61.7%,雙線電氣化,無砟軌道,設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí),全線共設(shè)8個(gè)車站,總投資約323.94億元。計(jì)劃開行動(dòng)車組20對(duì),年運(yùn)輸旅客約800萬人。
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專題概述
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