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更新時間：2024.12.28
鐵路GPS實時型巡檢系統(tǒng),線路巡檢系統(tǒng),智能巡更巡檢系統(tǒng)

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GPS實時型鐵路線路及設施巡檢系統(tǒng)介紹 一、行業(yè)現狀分析： 隨改革開放的深入和國民經濟的發(fā)展，鐵路運輸中的各種治安事故隱患也逐漸增加 ,各 種意外突發(fā)性事故 ,問題根本存在于鐵路路基、路軌、道岔、信號燈、鐵路橋梁等基本路況 的巡查；鐵路機車儀器、儀表等車況的巡查；應用于鐵路沿線的設施、通訊線路的巡查。盡 管管理中心讓巡線員、檢修員定期巡檢， 由于崗位工作人員玩忽職守、 思想麻痹、 存在僥幸 心里，事故比例約占 80%以上。因此采用國際先進的 GPS 智能定位巡檢管理系統(tǒng)，無疑是 消除各種安全隱患的有力措施。 二、行業(yè)需求分析 巡檢工作的管理目標是能降低成本、提高工作效率以及管理水平，對巡檢管理系統(tǒng)的要求： 1、系統(tǒng)建設簡單，成本低，維護非常簡單。 2、規(guī)范巡檢工作，使巡檢人員按照設計的路線巡檢。 3、可以實時查看巡檢人員位置動態(tài)和行駛軌跡。 4、巡檢人員在巡檢點完成規(guī)定巡檢項目，采集設備運

巡更路線及巡更點方案設計

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巡更路線及巡更點方案 為了維護廣場的治安秩序，杜絕任何治安、消防事件的發(fā)生，在廣場消防通道均安 裝有商管員定時定點巡邏，在室外、室步行街、地下室、都需裝備電子巡更系統(tǒng)。具體 安排如下： 一、巡邏規(guī)定 1.目的 規(guī)商管巡邏作業(yè)流程，保障購物廣場安全，并提供檢查依據 2.適用圍 全體商管員、車管員 3.區(qū)域劃分 3.1場：每層設 3個巡視區(qū)域（南區(qū)、北區(qū)），總計 149個巡視點，其中一層為 71點，二、 三層各 39點； 3.1.1 一層南區(qū)負責：中廳以南所有區(qū)域的巡視（包括衛(wèi)生間和消防通道）北區(qū)負責：中 廳以北所有區(qū)域的巡視（包括衛(wèi)生間和消防通道） 3.1.2 二層南區(qū)負責：中廳以南所有區(qū)域的巡視（包括衛(wèi)生間和消防通道）北區(qū)負責：中 廳以北所有區(qū)域的巡視（包括衛(wèi)生間和消防通道） 3.1.3 三層南區(qū)負責：中廳以南所有區(qū)域的巡視（包括衛(wèi)生間和消防通道）北區(qū)負責：中 廳以北所有區(qū)域的巡視（包括衛(wèi)

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