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更新時間：2025.01.04

頭條 地鐵施工中，暗挖區(qū)間降水問題。

使用地下水位降水啊 ?，降低地下水位 ?

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目錄第一章引言 . ................................................................... 2 第二章工程概況 . ............................................................... 2 第 1 節(jié) 工程地質及水文地質條件 . ............................................. 2 第 2 節(jié) 周圍環(huán)境狀況 . ....................................................... 2 第三章區(qū)間隧道施工及其對樓群的影響 . ........................................... 2 第四章主要技術對策及施工方案 . ...............

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地鐵暗挖區(qū)間隧道安全專項施工方案

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誠～行區(qū)間暗挖工程安全專項施工方案 1 工程概況 1.1工程簡介誠信路站～行政中心站區(qū)間位于貴陽金陽新區(qū)，線路出誠信路站后，沿林城西路中央綠化帶下前進，直至行政中心站。區(qū)間出誠信路站后沿林城西路直至林城西路與金陽北路交叉口段為暗挖礦山法隧道，此后為明挖法隧道，暗挖礦山法隧道設計起訖里程為 YDK4+327.7～778，全長 450.3m，為單洞雙線結構。本段暗挖區(qū)間軌面最小埋深約 13.5m，軌面最大埋深約為 27.5m，左、右線路均為直線，線間距為 5m，左、右線縱斷面坡率均依次為 -2‰、27.688‰，坡長均依次為 390m、480m。本段區(qū)間沿林城西路敷設，林城西路修筑過程中對場地進行了低挖低填，挖填方高度一般未超過 5m，現場區(qū)地勢東高西低，整體較平緩，地形坡度一般小于 5°，地面標高為 1284～1294m。現場區(qū)北側為在建商住小區(qū)，緊鄰車站分布了若干高層建筑，

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暗挖區(qū)間隧道

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