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更新時間：2025.01.04
包頭至銀川高速鐵路引入包頭鐵路樞紐方案研究

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根據(jù)包頭鐵路樞紐既有設(shè)備概況、在建及擬建工程，結(jié)合包頭市城市總體規(guī)劃及運(yùn)量預(yù)測，分別研究包頭至銀川高速鐵路布置在既有包蘭線北側(cè)（北方案）、南側(cè)（南方案）和沿包蘭線引入（中方案）3個方案，通過綜合比較建議選用中方案。在此基礎(chǔ)上，研究沿樞紐既有鐵路通道新建客線（方案Ⅰ）和利用樞紐既有線、新建貨車外繞線（方案Ⅱ）2個具體線位方案，將方案Ⅱ分為貨車外繞線沿黃河北岸（方案Ⅱ—1）、南岸（方案Ⅱ-2）布置，通過比較提出方案Ⅱ—1更合理。

六里橋樞紐可研

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1 北京六里橋客運(yùn)主樞紐 （以下簡稱六里橋樞紐）可研報(bào)告 項(xiàng)目背景 北京六里橋客運(yùn)主樞紐（以下簡稱六里橋樞紐）是全國 45 個主 樞紐城市中，經(jīng)交通部與北京市審定建設(shè)的綜合客運(yùn)樞紐， 六里橋樞 紐以省際客運(yùn)為主，集公交、地鐵、出租于一體。通過實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸 方式有效銜接和智能化信息管理系統(tǒng)的應(yīng)用，該樞紐具備行業(yè)領(lǐng)先、 設(shè)計(jì)合理、功能完備的功效。 六里橋樞紐位于京珠高速的起點(diǎn)，占地面積 13 萬平方米，規(guī)劃 建筑面積 11.38萬平方米。其中主站房建筑面積 2.57萬平方米，總投 資 2.6億元人民幣。 六里橋樞紐設(shè)計(jì)日發(fā)（省際客運(yùn)） 1500班次，市內(nèi)公交線路 14 條，出租車待客位 40個，并與規(guī)劃中的地鐵 9 號線相連。樞紐設(shè)計(jì) 日登降量為 27.53萬人次，其中省際長途為 5.88萬人次。樞紐分別設(shè) 有地鐵功能區(qū)、公交功能區(qū)、長途功能區(qū)、出租車功能區(qū)、停車功能 區(qū)、旅游車功能區(qū)等，

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