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更新時間：2024.12.28
淺析在施工中凍土層取土所采用的技術(shù)措施

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淺析在施工中凍土層取土所采用的技術(shù)措施 周 　濱1 ,周廣東2 ,許劍明3 (11 黑北公路工程建設(shè)指揮部 ;21 龍建路橋股份有限公司第六工程處 ;31 黑龍江省交通科學(xué)研究所) 中圖分類號 :U416104 　　　文獻(xiàn)標(biāo)識碼 :C 　　　文章編號 :1008 - 3383 (2003) 09 - 0044 - 01 1 　開挖凍土概述 修筑公路中 ,往往要求施工工期短 ,部分地區(qū)凍土 層還沒完全解凍 ,施工隊就開進了駐地。所選擇的土 場有的會遇到凍層 ,這種情況北方居多 ,采用爆破的方 法 ,造價很高 ,還不如用燒荒、覆蓋、日曬等方法更加適 宜 ,經(jīng)濟便利 ,確保取土筑路工程施工進度。 筑路工程隊 ,在挖取土石方施工中 ,常常會遇到 有凍土層的土場 ,這種現(xiàn)象多發(fā)生在緯度較高 (北緯 50°以上)的北方 ,位于海拔 300 m 左右的地區(qū)。地 面有較厚的腐質(zhì)土 ,草袋子覆蓋 ,雜草叢生

凍土層對黃土地基水平受荷樁承載力影響研究

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通過有限元數(shù)值模擬研究了季節(jié)凍土區(qū)凍土層對黃土地基水平受荷樁承載力的影響規(guī)律。研究表明：單樁水平承載力受凍土層厚度和樁徑影響顯著,隨凍土層厚度的增大而增大,但增加的幅度減小;隨樁徑的增大而近似線性地增加,且凍土層厚度越大,隨樁徑增大的幅度越大。提出了基于變形控制的不同凍土層厚度、不同樁徑水平受荷樁承載力特征值修正系數(shù)?；谟嬎憬Y(jié)果進一步對修正系數(shù)進行擬合,得到了季節(jié)凍土區(qū)黃土地基水平受荷樁承載力特征值修正系數(shù)表達(dá)式,可供冬季檢測單樁水平承載力參考。

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