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更新時間：2025.01.05
加筋擋土墻的施工

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2 加筋擋土墻的施工 加筋土擋墻施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《公路加筋土工程施工技術(shù)規(guī) 范》、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 和設(shè)計要求。施工前，技術(shù)人員 應(yīng)充分理解設(shè)計意圖，熟悉設(shè)計圖紙，嚴(yán)格按圖施工。 2.1 加筋擋土墻的一般施工工藝流程圖如下 ： 2.2 施工操作及質(zhì)量控制 2.2.1 基礎(chǔ)施工 施工前要挖除地表種植土和高液限粘土，持力層為風(fēng)化砂巖 或滿足設(shè)計承載力的地層?；?礎(chǔ)開挖深度大于 50cm。如果施工時 發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況變化較大，應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系，以 便作出相應(yīng) 的處理措施。基坑開挖后應(yīng)進行整理和夯實， 不滿足設(shè)計承載力 時應(yīng)進行處理。 2.2.2 面板預(yù)制 墻面板預(yù)制必須采用鋼模板，對鋼模及底板要經(jīng)常檢查及 維修，清除模板上的砼殘留物， 每次都要刷脫模劑后再預(yù)制，以 保證預(yù)制面板光潔平整，達(dá)到設(shè)計精度要求。面板預(yù)留的 穿筋孔 要保證圓滑。 為保證混凝土的質(zhì)量，應(yīng)采用機械振搗，如表面粗糙無漿，

鐵路路肩式加筋擋土墻施工

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1 鐵路路肩式加筋擋土墻施工 一、 加筋擋土墻結(jié)構(gòu) 加筋擋土墻作為鐵路路基工程的新型支擋建筑物，目前 較新穎的做法有兩種， 一種是采用 CAT 鋼塑復(fù)合拉筋帶， 其 斷面設(shè)置見圖 1。 圖 1 加筋擋土墻示意圖 加筋擋土墻一般由基礎(chǔ)、面板、拉筋帶、填土四部分組 成。 1 、拉筋帶國內(nèi)以聚烯帶土工帶（ PP 帶）、鋼筋砼拉筋 帶為主，筋條平面型狀一般為距形。本文介紹的木契形鋼筋 砼拉筋，抗拔力提高 30%左右；鋼塑帶主要用于要求填土工 程水平位移小，沉降量低的鐵路干線工程。 2 、面板采用鋼筋砼“十”型板。砼楔形條作為拉筋， 2 每塊面板上設(shè)一排兩根拉筋，復(fù)合材料拉筋做為拉筋，每塊 面板上設(shè)兩排四根拉筋。 3 、加筋擋土墻的填料 90 年代以前一般要求使用透水土 料，近幾年的實踐表明，由膨脹土、軟土、泥炭類土、白堊 土、可溶鹽類土等工程性質(zhì)很差的土不宜作為填料外

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