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論文內(nèi)容：北京地鐵車(chē)站調(diào)查 所在院系：北京城市學(xué)院信息學(xué)部 年級(jí)專(zhuān)業(yè)： 10城軌專(zhuān)一 姓名： 趙盟 李昊 李佳駿 孫程 李佳一 完成日期： 2011 年 10月 30 日 北京地鐵一號(hào)線國(guó)貿(mào)站調(diào)查論文 一．車(chē)站概況 北京地鐵一號(hào)線國(guó)貿(mào)站高峰時(shí)段： 早高峰 7:55 分，晚高峰 17： 30 左右。國(guó)貿(mào)站作為北京地鐵換乘大站，早晚人流較多。由于沒(méi)有 屏蔽門(mén)的設(shè)置， 多次發(fā)生因?yàn)樵缤砣硕喽鴮?dǎo)致乘客被擠下站臺(tái)， 致使 地鐵工作人員緊急停電進(jìn)行搶救， 造成全線雙向交通中斷。 原定站名 “大北窯站”，來(lái)源于原先此地附近的磚窯， 三環(huán)亦有“北窯橋”（今 國(guó)貿(mào)橋），而后因 90年代初國(guó)貿(mào)修建更名， 國(guó)貿(mào)全稱(chēng)中國(guó)國(guó)際貿(mào)易中 心，占地十二公頃，總建筑面積四十三萬(wàn)平方米，由寫(xiě)字、公寓、飯 店、展覽大廳、會(huì)議和宴會(huì)大廳、商城、健身娛樂(lè)等設(shè)施組成。 一號(hào)地鐵線路國(guó)貿(mào)站首班車(chē) 5：32，末班車(chē) 23:42。車(chē)站底板
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