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更新時間：2025.01.05
三種停車位停車位圖示

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首先，要了解在 《汽車庫建筑設計規(guī)范 》我國建筑規(guī)范中對車庫、 停車場設計標準規(guī)定 得比較復雜，并分為四個等級， 并沒有規(guī)定所謂“標準車位尺寸” ，而是規(guī)定了相應最低 滿足的尺寸 ，如車長不大于 6 米及車寬不大于 1.8 米的車，規(guī)范車與車之間間距為不小于 0.5 米，車與墻、車位端之間間距不小于 0.5 米；車長大于 6 米不大于 8 米，車寬大于 1.8 米不大于 2.2 米的話，車與車之間間距不小于 0.7 米等?；剀嚶范蔚南鄳?guī)范是滿足一輛車 一次性回轉的需要，這實際上為不同類型的停車場提供了不同的尺寸松動。 因此對于一般 以停小型車為主的停車場來講，車位尺寸多采用 2.5~2.7 × 5~6 米的尺寸（象奔馳 S 系、寶 馬 7 系等豪華車車長都超過 5 米），而單車道回轉車道寬度不小于 3.5 米，雙車道不少于 5 米，現(xiàn)在的停車場為安全起見或者可以停中大型車輛，多設置為 6

論商品房住宅小區(qū)停車位的產權歸屬

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論商品房住宅小區(qū)停車位的產權歸屬 鄧光達 近年來，商品房住宅小區(qū)停車位 （場）的產權歸屬頗具爭議， 不斷衍生出各種形式的社 會問題和矛盾。 房地產開發(fā)商、 物業(yè)管理公司和小區(qū)業(yè)主之間就在有關停車位的買賣、 租賃、 使用、收費的紛爭凸現(xiàn)，各方利害關系當事人各執(zhí)一端，眾說紛紜。官員、專家、學者對此 類問題亦見解不一， 似是而非， 令人困惑。 筆者試圖在現(xiàn)行的法律制度框架之下， 分析 和研究有關房地產法律制度的的特征、 商品房住宅小區(qū)房地產權的產權登記等過程， 探討和 研究深圳商品房住宅小區(qū)停車位的產權歸屬。 一、現(xiàn)行法律制度框架下， 房地產權的法 律規(guī)定和特征 在現(xiàn)行法律、 行政法規(guī)、地方性法規(guī)、 規(guī)章和規(guī)范性文件中，有關房地產 的法律規(guī)范構成了現(xiàn)行的房地產法律制度。 房地產的法律制度涵蓋了土地使用權、 房屋所有 權、房地產開發(fā)和轉讓、 房地產行政管理五大方面的內容。 根據《中華人民共和國城市

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