中國鐵道建筑總公司地下空間安全管理知識(shí)培訓(xùn)

公司安全技術(shù)管理制度 第一章總則 第一條為規(guī)范中國鐵道建筑總公司系統(tǒng)安全技術(shù)管理，根據(jù)《建設(shè)工程安 全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦 法》等相關(guān)規(guī)定，編制本管理制度。 第二條本管理制度規(guī)定了工程項(xiàng)目安全技術(shù)措施和方案編制、審核、審批 基本要求和安全技術(shù)交底要求，同時(shí)規(guī)定了工程項(xiàng)目各類安全用品、工具、設(shè)施、 臨時(shí)用電工程及機(jī)械設(shè)備等驗(yàn)收要求和安全新技術(shù)、新工藝的總結(jié)和推廣要求。 第三條本管理制度適用于中國鐵道建筑總公司所屬各級(jí)建筑施工企業(yè)及直 管項(xiàng)目。 第二章安全技術(shù)措施及方案 第四條項(xiàng)目經(jīng)理部必須對(duì)建設(shè)單位提供的設(shè)計(jì)施工圖進(jìn)行認(rèn)真會(huì)審，防止 因設(shè)計(jì)不合理或設(shè)計(jì)文件有遺漏而導(dǎo)致施工安全事故發(fā)生，其重點(diǎn)是： 1、建設(shè)單位提供的施工圖設(shè)計(jì)文件是否已通過行業(yè)或當(dāng)?shù)厥┕D設(shè)計(jì)審查機(jī) 構(gòu)審查合格。 2、審查施工圖設(shè)計(jì)文件是否存在不符合國家法規(guī)或工

1 中國鐵道建筑總公司安全技術(shù)管理制度 第一章總則 第一條為規(guī)范中國鐵道建筑總公司系統(tǒng)安全技術(shù)管理，根據(jù)《建設(shè)工程安 全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦 法》等相關(guān)規(guī)定，編制本管理制度。 第二條本管理制度規(guī)定了工程項(xiàng)目安全技術(shù)措施和方案編制、審核、審批 基本要求和安全技術(shù)交底要求，同時(shí)規(guī)定了工程項(xiàng)目各類安全用品、工具、設(shè)施、 臨時(shí)用電工程及機(jī)械設(shè)備等驗(yàn)收要求和安全新技術(shù)、新工藝的總結(jié)和推廣要求。 第三條本管理制度適用于中國鐵道建筑總公司所屬各級(jí)建筑施工企業(yè)及直 管項(xiàng)目。 第二章安全技術(shù)措施及方案 第四條項(xiàng)目經(jīng)理部必須對(duì)建設(shè)單位提供的設(shè)計(jì)施工圖進(jìn)行認(rèn)真會(huì)審，防止 因設(shè)計(jì)不合理或設(shè)計(jì)文件有遺漏而導(dǎo)致施工安全事故發(fā)生，其重點(diǎn)是： 1、建設(shè)單位提供的施工圖設(shè)計(jì)文件是否已通過行業(yè)或當(dāng)?shù)厥┕D設(shè)計(jì)審查機(jī) 構(gòu)審查合格。 2、審查施工圖設(shè)計(jì)文件是否存

1 公司安全技術(shù)管理制度 第一章總則 第一條為規(guī)范中國鐵道建筑總公司系統(tǒng)安全技術(shù)管理，根據(jù)《建設(shè)工程安 全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦 法》等相關(guān)規(guī)定，編制本管理制度。 第二條本管理制度規(guī)定了工程項(xiàng)目安全技術(shù)措施和方案編制、審核、審批 基本要求和安全技術(shù)交底要求，同時(shí)規(guī)定了工程項(xiàng)目各類安全用品、工具、設(shè)施、 臨時(shí)用電工程及機(jī)械設(shè)備等驗(yàn)收要求和安全新技術(shù)、新工藝的總結(jié)和推廣要求。 第三條本管理制度適用于中國鐵道建筑總公司所屬各級(jí)建筑施工企業(yè)及直 管項(xiàng)目。 第二章安全技術(shù)措施及方案 第四條項(xiàng)目經(jīng)理部必須對(duì)建設(shè)單位提供的設(shè)計(jì)施工圖進(jìn)行認(rèn)真會(huì)審，防止 因設(shè)計(jì)不合理或設(shè)計(jì)文件有遺漏而導(dǎo)致施工安全事故發(fā)生，其重點(diǎn)是： 1、建設(shè)單位提供的施工圖設(shè)計(jì)文件是否已通過行業(yè)或當(dāng)?shù)厥┕D設(shè)計(jì)審查機(jī) 構(gòu)審查合格。 2、審查施工圖設(shè)計(jì)文件是否存在不符合國家法

一記中國鐵道建筑總公司 編者接中國鐵道建筑總公司是具有工程總承包一級(jí)資質(zhì)和對(duì)外經(jīng)營權(quán)的國有特大型施工企 業(yè)．其前身是中國^民解放軍鐵道兵部5?誕生干解放戰(zhàn)爭的炮火硝煙中。戰(zhàn)爭年代，這支英雄 的部隊(duì)建成了許許多多“打不爛、炸不斷曲鋼鐵運(yùn)輸線“．其歷史功勛彪炳千秋．光耀日月軍改 民后．總公司軍魂常在．作風(fēng)不改剖建了一大批精品名牌工程成為我國建筑市場(chǎng)上一支敢 打硬仗，講求質(zhì)量和信譽(yù)著稱的建設(shè)勁旅．被盛贊為不穿軍裝的“鐵里。對(duì)他們來說，脫了軍裝， 他們迂是一個(gè)兵。 本刊將對(duì)中國鐵道建筑總公司進(jìn)行跟蹤粟訪展開系列報(bào)道。 二十一世紀(jì)來臨．我國大型國有企業(yè)脫困目標(biāo)已勝 利完成，進(jìn)^了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新階段十五屆四中全會(huì) 正是這場(chǎng)國企脫困戰(zhàn)役的里程碑．為國企改革指明了方 向。全會(huì)指出．國有經(jīng)濟(jì)要在關(guān)系國民經(jīng)濟(jì)命脈的重要行 業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域占

發(fā)揮中國鐵道建筑總公司集團(tuán)優(yōu)勢(shì)的對(duì)策嚴(yán)木根中國鐵道建筑總公司（以下簡稱鐵建總公司）是１９８４年組建的，擁有１０個(gè)工程局、９個(gè)工廠和１０個(gè)辦事處及部分院校等，近２０萬職工的大型建筑集團(tuán)公司。隨著我國社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立和建筑市場(chǎng)競爭性的增強(qiáng)，鐵建...

燃?xì)饣A(chǔ)知識(shí) （一）燃?xì)獾幕拘再|(zhì) 燃?xì)馐菤怏w，同時(shí)又具有燃燒的性質(zhì)。燃?xì)獠坏梢粤鲃?dòng)，而且 可以壓縮和膨脹。燃?xì)獾捏w積大小與它所承受的壓力和自身的溫度有 關(guān)。壓力越高，燃?xì)獾捏w積就越??；溫度越高，燃?xì)獾捏w積就越大。 這是人們?cè)谏钪星猩砀惺艿降?。?shí)驗(yàn)證明，一定量的氣體，在恒定 的溫度下，氣體的體積與壓力成反比。 （二）燃?xì)獾囊夯?、臨界壓力、臨界溫度 任何物質(zhì)都有固態(tài)、液態(tài)和氣態(tài)三態(tài)變化。燃?xì)庖膊焕?。但?質(zhì)的三態(tài)變化是有條件的。物質(zhì)由氣態(tài)變成液態(tài)，必須具備兩方面條 件：一是壓力、二是溫度。溫度不超某一數(shù)值，對(duì)氣體進(jìn)行加壓，可 以使氣體液化，而在該溫度以上，無論加多大壓力都不能使氣體液化， 這個(gè)溫度就叫該氣體的臨界溫度。在臨界溫度下，使氣體液化所必須 的壓力叫作臨界壓力。 氣體的臨界溫度越高，越易液化。天然氣主要成分甲烷的臨界溫 度低，故較難液化；而液化石油氣的碳?xì)浠衔锏呐R界

配電箱安全管理知識(shí)

建筑施工安全管理知識(shí) 1建筑業(yè)的施工特點(diǎn) 建筑業(yè)屬于事故發(fā)生率較高的行業(yè),其施工特點(diǎn)是： １）高處作業(yè)多。按照國家標(biāo)準(zhǔn)《高處作業(yè)分級(jí)》規(guī)定劃分， 建筑施工中有９０％以上

1 中國鐵道建筑總公司安全生產(chǎn)責(zé)任制 第一章總則 第一條為認(rèn)真執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)，貫徹落實(shí)“安全第 一，預(yù)防為主，綜合治理”安全生產(chǎn)方針，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全，誰主管誰負(fù)責(zé)”原 則，明確企業(yè)法人代表、各級(jí)管理層、各部門及作業(yè)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任，保障生產(chǎn)安 全和人員健康，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，特制定本責(zé)任制。 第二條凡本企業(yè)部門、員工以及與本企業(yè)內(nèi)各級(jí)組織安全生產(chǎn)相關(guān)人員（工程分包 方、勞務(wù)分包方等），均須執(zhí)行本責(zé)任制。 第三條本責(zé)任制由總公司安全質(zhì)量管理部監(jiān)督執(zhí)行，各單位組織實(shí)施。 第二章企業(yè)各級(jí)管理人員安全生產(chǎn)責(zé)任 第四條法定代表人（董事長） 1、作為法定代表人，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任者，對(duì)本企業(yè)安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和地方政府有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)政策、法規(guī)，將安全生產(chǎn) 列入企業(yè)管理重要議事日程，主持重要安全生產(chǎn)工作會(huì)議，簽發(fā)

-其他· 表4基準(zhǔn)混凝土試件收縮值 對(duì)比本工程頂板混凝土c30，w／b為0．43，小于 該基準(zhǔn)混凝土的w／b為0．5，因此頂板混凝土的自身 體積收縮值將大于表4的值，即產(chǎn)生較大的收縮應(yīng)力。 由上述可知，在材料方面，由于使用早強(qiáng)優(yōu)質(zhì)水 泥，且單方水泥用量較大，水化熱溫升高，會(huì)產(chǎn)生較大 的溫度應(yīng)力。又水膠比低，混凝土自身收縮大，產(chǎn)生較 大的收縮應(yīng)力。各自單獨(dú)作用或二者組合，可能導(dǎo)致 開裂。 (3)工藝 頂板混凝土施工采用分段澆筑，每段長8～12m， 從中央東十、西十段起，分別向東西兩頭逐一推進(jìn)。初 始拆模時(shí)間為4d，后發(fā)現(xiàn)裂縫，推遲拆模時(shí)間為7～ 10d。相鄰澆筑段以施工縫相連接。 采用商品混凝土，泵送澆筑，初期混凝土坍落度高 達(dá)200mm，后漸降到160mm左右，遵守通常的混凝土 澆筑工藝

-1- 中國鐵道建筑總公司 建立健全教育、制度、監(jiān)督并重的 懲治和預(yù)防腐敗體系實(shí)施辦法（試行） （2006年10月12日） 第一章總則 第一條為貫徹落實(shí)中共中央《建立健全教育、制度、監(jiān)督并重 的懲治和預(yù)防腐敗體系實(shí)施綱要》（以下簡稱《實(shí)施綱要》）及國務(wù)院 國資委黨委、國資委《關(guān)于貫徹落實(shí)〈建立健全教育、制度、監(jiān)督并 重的懲治和預(yù)防腐敗體系實(shí)施綱要〉的具體意見》（以下簡稱《具體 意見》），在中國鐵道建筑總公司（以下簡稱總公司）系統(tǒng)建立健全與 現(xiàn)代企業(yè)制度相適應(yīng)的教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防腐敗體系 （以下簡稱懲防體系），深入開展企業(yè)黨風(fēng)建設(shè)和反腐倡廉工作，特 制定本辦法。 第二條指導(dǎo)思想 以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā) 展觀，圍繞企業(yè)改革發(fā)展，加強(qiáng)企業(yè)黨組織建設(shè)，堅(jiān)持從嚴(yán)治黨、依 法治企，堅(jiān)持標(biāo)本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預(yù)防，以改

表4　基準(zhǔn)混凝土試件收縮值 齡期1d3d7d14d28d90d 收縮值/×10-6mm-1812-4114-8913-20217-35110-41210 　　對(duì)比本工程頂板混凝土c30,w/b為0143,小于 該基準(zhǔn)混凝土的w/b為015,因此頂板混凝土的自身 體積收縮值將大于表4的值,即產(chǎn)生較大的收縮應(yīng)力。 由上述可知,在材料方面,由于使用早強(qiáng)優(yōu)質(zhì)水 泥,且單方水泥用量較大,水化熱溫升高,會(huì)產(chǎn)生較大 的溫度應(yīng)力。又水膠比低,混凝土自身收縮大,產(chǎn)生較 大的收縮應(yīng)力。各自單獨(dú)作用或二者組合,可能導(dǎo)致 開裂。 (3)工藝 頂板混凝土施工采用分段澆筑,每段長8～12m, 從中央東十、西十段起,分別向東西兩頭逐一推進(jìn)。初 始拆模時(shí)間為4d,后發(fā)現(xiàn)裂縫,推遲拆模時(shí)間為7～ 1

天賦個(gè)性的消亡,意味著精神的再生,精神發(fā)育與肉體發(fā)育一樣,是頗為困難的。一當(dāng)夕陽沒入山坳,余暉從稀薄的云層射向京九向吉段鐵十一局一處三公司管區(qū)時(shí),炊事班準(zhǔn)時(shí)送來了晚餐。隨著一聲清脆的哨響,碗勺之聲,咝咝的飲食之聲,代替了“哼唷哼唷”的號(hào)子聲。

4月15日至16日，中國鐵道建筑總公司在北京召開了2004年審計(jì)工作會(huì)議。中國內(nèi)部審計(jì)協(xié)會(huì)副會(huì)長劉鶴章、總公司總經(jīng)理王振侯到會(huì)并作了講話?？偣靖笨偨?jīng)理何能金、扈振衣、黨委副書記兼紀(jì)委書記彭樹貴、國資委監(jiān)事會(huì)工作局38辦監(jiān)事王玉清出席了會(huì)議。各集團(tuán)公司、設(shè)計(jì)院等單位主管領(lǐng)導(dǎo)、審計(jì)處(部)長和機(jī)關(guān)有關(guān)部門的負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。

如果對(duì)你有幫助，請(qǐng)下載使用！ 1 中國鐵道建筑總公司工法管理辦法 第一章總則 第一條為推進(jìn)總公司工法的開發(fā)和應(yīng)用，促進(jìn)企業(yè)科技成果轉(zhuǎn)化和技 術(shù)創(chuàng)新，提升企業(yè)整體施工技術(shù)管理水平和工程科技含量，加強(qiáng)對(duì)工法的 管理，制定本辦法。 第二條本辦法適用于總公司系統(tǒng)工法的開發(fā)、推廣應(yīng)用、管理及總 公司優(yōu)秀工法申報(bào)、評(píng)審和獎(jiǎng)勵(lì)。 第三條工法是以工程為對(duì)象，工藝為核心，運(yùn)用系統(tǒng)工程的原理， 把先進(jìn)技術(shù)和科學(xué)管理結(jié)合起來，經(jīng)過一定的工程實(shí)踐形成的綜合配套的 施工方法。 第四條工法必須符合國家工程建設(shè)的方針、政策和標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，必 須具有先進(jìn)性、科學(xué)性和實(shí)用性，保證工程質(zhì)量和安全，提高施工效率， 降低工程成本，節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境等特點(diǎn)。 第五條本辦法制定參照中華人民共和國建設(shè)部《工程建設(shè)工法管理 辦法》（建質(zhì)【2005】145號(hào)）和中華人民共和國鐵道部《鐵路建設(shè)工程 工法管理辦法》（鐵建設(shè)【2

1 營業(yè)線施工安全管理知識(shí)試題 一、填空題 1、營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的各項(xiàng)施工，分為施工作業(yè)和 維修作業(yè)。主要項(xiàng)目如下： 2、技改工程、線路大中修及大型機(jī)械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修時(shí)施工天窗不應(yīng)少于180分鐘。 3、電氣化雙線維修天窗不應(yīng)少于90分鐘，電氣化單線維修天窗不應(yīng)少于60分鐘；烏鞘嶺 隧道的維修天窗按120分鐘進(jìn)行。 4、供電部門進(jìn)行停止信號(hào)設(shè)備供電的檢修作業(yè)，每年不超過一次，每次不超過8小時(shí)， 設(shè)備檢修期間必須保證信號(hào)設(shè)備另一路電源(含發(fā)電機(jī))供電。 5、施工連續(xù)慢行距離一般不超過1000米，慢行速度影響列車闖坡、過分相時(shí)由主管業(yè) 務(wù)處（室）組織工務(wù)、機(jī)務(wù)共同研究制定措施并納入月度施工計(jì)劃。 6、營業(yè)線施工按等級(jí)分為ⅰ級(jí)施工、ⅱ級(jí)施工、ⅲ級(jí)施工。 7、多個(gè)單位在共用天窗進(jìn)行施工或維修作業(yè)時(shí)，以開行軌道車、施工機(jī)械等自輪運(yùn)

班組長安全管理知識(shí)試卷 工號(hào)姓名得分 一、填充題（每題3分、共30分） 1、第一次明確規(guī)定了從業(yè)人員安全生產(chǎn)的法定義務(wù)和責(zé)任的是

建筑施工中安全管理知識(shí)與防范措施

建筑工程不同工種應(yīng)注意的施工安全管理知識(shí) 對(duì)于施工來說，“人”的因素很重要，實(shí)際工程中會(huì)涉及到很多作業(yè)工種，只有 每個(gè)工種上的施工人員都堅(jiān)守自己的崗位，保證各自施工安全，并且相互配合，才 能更好地保證工程施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)工程事故。下面整理了有關(guān)工程各工種的注 意要點(diǎn)，一起來看看吧。 各工種施工安全注意要點(diǎn) 1、上崗前必須按規(guī)定正確穿戴好一切勞

建筑施工中安全管理知識(shí)與防范措施 1.建筑業(yè)的施工特點(diǎn) 建筑業(yè)屬于事故發(fā)生率較高的行業(yè)，其施工特點(diǎn)是： 1）高處作業(yè)多。按照國家標(biāo)準(zhǔn)《高處作業(yè)分級(jí)》規(guī)定劃分，建 筑施工中有90%以上是高處作業(yè)。

安全管理知識(shí)輔導(dǎo)：建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理 第一條建筑施工企業(yè)在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)建 筑工程的特點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)條件，制定相應(yīng)的安全措 施；對(duì)專業(yè)性較強(qiáng)的工程項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)安全施工組織 設(shè)計(jì)，并采取安全技術(shù)措施。 第二條施工現(xiàn)場(chǎng)安全由建筑施工企業(yè)負(fù)

王振侯,1943年12月生,遼寧營口人,大學(xué)學(xué)歷。早年畢業(yè)于唐山鐵道學(xué)院鐵道建筑專業(yè)。從走上工作崗位的第一天起,他就立志把自己畢生的經(jīng)歷獻(xiàn)給祖國的鐵道建筑事業(yè)。他扎實(shí)工作,刻苦專研,并多次親臨最艱苦的工地考察工作。在他的身上集中的體現(xiàn)了一個(gè)共產(chǎn)黨人的報(bào)國情懷。由于他的杰出表現(xiàn),1994年11月被鐵道部任命出任中國鐵道建筑總公司總經(jīng)理、黨委副書記。從此,掀開了中國鐵道建筑總公司發(fā)展史上嶄新的一頁。