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更新時間：2025.01.04
新廣州火車站ET FE膜結構應用及安裝關鍵技術

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新廣州火車站ETFE膜結構應用及安裝關鍵技術——從新廣州火車站的膜結構屋蓋的應用，介紹ETFE膜結構的膜材、結構、荷載、特點，并介紹ETFE膜結構在大跨度預應力索殼及網(wǎng)殼屋蓋上部安裝的有關關鍵技術及注意問題。

膜結構車棚構造節(jié)點

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膜結構車棚構造節(jié)點 下面為大家?guī)黻P于膜結構車棚構造節(jié)點的相關內容， 以供參 考。 膜結構構造節(jié)點具有傳遞荷載、 將構件連成全體和供應初始預張 力施加點等效果，在進行節(jié)點設計時，應綜合思索構造、結構、施工 張拉等方面的要求， 既要遵照通俗鋼構造節(jié)點設計的普通準則， 又要 思索到構造方式和所用資料的詳細特點。 所以以下就讓上海示一膜結 構公司來為您解讀相關的準則： 構造強度要求 節(jié)點銜接件自身應具有足夠的強度、剛度和不變性，以包管其在各 類工況下均能牢靠地傳遞荷載，不先于主體資料和構件毀壞。 對構造大變形的順應才能 膜構造修建在風荷載效果下易發(fā)生較大的變形和振動，節(jié)點和銜接 應具有必然的靈敏性和自在度， 以釋放因為大變形所激發(fā)的附加應力 效果。 對節(jié)點的防水防腐處置 膜構造的節(jié)點部件多表露于天然情況下，易呈現(xiàn)銹蝕；節(jié)點生銹不 單會降低節(jié)點本身的強度， 銹水的流淌還會對膜面形成二次污染。 因

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