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軌道交通施工組織設(shè)計(jì)

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1 2020年 4 月 19 日 軌道交通施工組織 設(shè)計(jì) 文檔僅供參考 2 2020 年 4月 19日 一、工程概況 本工程為首山鎮(zhèn)馬伊屯村逸水清風(fēng)住宅 B13#樓,位于遼鞍路東側(cè) . 主體部分為框架結(jié)構(gòu) ,基礎(chǔ)部分筏板基礎(chǔ) , 地下一層為地下車庫(kù) , 地上六 層為住宅樓 , 標(biāo)準(zhǔn)層高為 2.9m, 建筑總高度 17.3m、地下建筑面積為 1042.29 m2, 地上建筑面積 2974.74m2,總建筑面積 :4017.03m2。 本工程由遼陽(yáng)縣晟寶龍置業(yè)有限公司開(kāi)發(fā) ,由新大陸建筑設(shè)計(jì)有限 公司設(shè)計(jì)。由沈陽(yáng)歐亞建設(shè)管理有限公司監(jiān)理 , 由遼陽(yáng)志宇建筑工程公 司承建。 (一 )建筑、結(jié)構(gòu)概況 1、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1.1、基礎(chǔ)部分 筏板基礎(chǔ)采用強(qiáng)度等級(jí)為 C30砼 ,砼保護(hù)層厚 50,墊層為 C15砼 ,磚基 礎(chǔ)采用 M10水泥砂漿 MU15礦渣砼磚砌筑 ,防潮層用 1:2 水泥砂漿加水泥 重

城市軌道交通施工的新技術(shù)探究

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近年來(lái),我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,促進(jìn)城市軌道交通的飛速發(fā)展.在城市軌道交通工程建設(shè)過(guò)程中,利用盾構(gòu)掘進(jìn)施工方法能有效促進(jìn)施工環(huán)節(jié)的正常開(kāi)展,保證施工質(zhì)量.由于城市軌道交通盾構(gòu)施工技術(shù)容易受到多方面因素的影響,在盾構(gòu)施工過(guò)程中遇到的各種問(wèn)題都需要新技術(shù)進(jìn)行解決,因此,加強(qiáng)對(duì)盾構(gòu)施工新技術(shù)的研究和應(yīng)用是十分必要的.文章主要深入探究城市軌道交通盾構(gòu)施工中各項(xiàng)新技術(shù)的應(yīng)用.

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