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更新時間：2024.12.29
電控柴油噴射用電磁控制旁通閥的研究

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電磁控制旁通閥是時間控制式電控柴油噴射系統(tǒng)的重要組件，它的實用性開發(fā)是電控柴油噴射系統(tǒng)實用化所必須解決的關(guān)鍵技術(shù)問題。該文在系統(tǒng)地研究電磁控制旁通閥工作特性的基礎(chǔ)上，研制出了一種高低壓平衡式旁通閥。該閥與高速強(qiáng)力電磁鐵及其驅(qū)動電路相配合，解決了電磁控制閥的動態(tài)響應(yīng)特性、工作穩(wěn)定性、動態(tài)密封及快速泄流等方面的問題，其工作性能能滿足電控柴油噴射系統(tǒng)噴射控制的要求。采用該電磁控制閥的ＹＣ６１０８電控柴油機(jī)樣機(jī)實現(xiàn)了正常運轉(zhuǎn)。

雙電控三位五通電磁閥(精)

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雙電控三位五通電磁閥 三位五通顧名思義， 三個工作位置， 五個口。 三個位置是指電磁閥的閥芯有三個位置。 三位電磁閥都是有兩個線圈的。我們暫且稱之為 A和 B線圈。 AB都不通電的時候閥芯是一 個位置， A通電時閥芯會動作，這是第二個位置， A斷電， B通電的時候閥芯的位置是第三 個位置。所以一共三個位置。請注意三位五通電磁閥有三種，指 AB都不通電的時候閥芯的 狀態(tài)不同分為中封，中泄和中壓型。五通就是指五個口，一個進(jìn)氣口，兩個氣缸口，兩個排 氣口（這兩個也可以并成一個） 。 A) 中封型 B) 中泄型 C) 中壓型 圖 雙電控三位五通電磁閥 中封型：在兩個線圈都不給電的情況下， 氣缸前腔和后腔的壓力保持在最后一個線圈失 電后的狀態(tài)不變，進(jìn)氣口關(guān)閉，排氣口關(guān)閉。 (長時間處于此狀態(tài)，由于各連接處有微小泄

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