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更新時(shí)間：2025.01.04
建筑電氣工程-鋼索配線

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建筑電氣工程 -鋼索配線 17.1 主控項(xiàng)目 17.1.1 應(yīng)采用鍍鋅鋼索，不應(yīng)采用含油芯的鋼索。鋼索的鋼絲直徑應(yīng)小于 0.5mm，鋼 索不應(yīng)有扭曲和斷股等缺陷。 說明： 17.1.1 采用鍍鋅鋼索是為抗銹蝕而延長(zhǎng)使用壽命；規(guī)定鋼索直徑是為使鋼索柔性好， 且在使用中不因經(jīng)常擺動(dòng)而發(fā)生鋼絲過早斷裂；不采用含油芯的鋼索可以避免積塵，便 于清掃。 17.1.2 鋼索的終端拉環(huán)埋件應(yīng)牢固可靠，鋼索與終端拉環(huán)套接處應(yīng)采用心形環(huán)，固定 鋼索的線卡不應(yīng)少于 2 個(gè)，鋼索端頭應(yīng)用鍍鋅線綁扎緊密，且應(yīng)接地 (PE)或接零 (PEN) 可靠。 說明： 17.1.2 固定電氣線路的鋼索， 其端部固定是否可靠是影響安全的關(guān)鍵， 所以必須注意。 鋼索是電氣裝置的可接近的裸露導(dǎo)體，為防觸電危險(xiǎn)，故必須接地或接零。 17.1.3 當(dāng)鋼索長(zhǎng)度在 50m及以下時(shí)，應(yīng)在鋼索一端裝設(shè)花籃螺栓緊固；當(dāng)鋼索長(zhǎng)度大 于 50m時(shí)，應(yīng)

中級(jí)電氣工程師論文高級(jí)電氣工程師論文：汽車電氣配線高級(jí)電氣工程師的訓(xùn)練

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中級(jí)電氣工程師論文高級(jí)電氣工程師論文： 汽車電氣配線高級(jí)電氣工程師的訓(xùn)練 摘要：本文介紹了一種汽車電氣配線技能開放式訓(xùn)練平 臺(tái)，是以汽車電路的連接原則和接線規(guī)律為基礎(chǔ)，用車載電 源、起動(dòng)系、點(diǎn)火系、儀表盤、照明與信號(hào)系、輔助電器、

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