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對(duì)地鐵空調(diào)機(jī)組采用微通道冷凝器替代翅片管式冷凝器進(jìn)行試驗(yàn)研究,2個(gè)試驗(yàn)樣件的迎風(fēng)面積基本一致。試驗(yàn)結(jié)果表明:在額定制冷工況及最大負(fù)荷制冷工況下,采用微通道冷凝器替代翅片管式冷凝器的空調(diào)機(jī)組,額定制冷量提高7.7%,額定EER提高6.7%,充注量降低53%,單個(gè)冷凝器質(zhì)量降低70%,厚度降低80%,材料成本降低56%。因此,微通道冷凝器替代翅片管式冷凝器用于地鐵空調(diào)機(jī)組具有較大優(yōu)勢(shì),具有較高的研究和參考價(jià)值。
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對(duì)地鐵空調(diào)機(jī)組采用微通道冷凝器替代翅片管式冷凝器進(jìn)行試驗(yàn)研究,2個(gè)試驗(yàn)樣件的迎風(fēng)面積基本一致。試驗(yàn)結(jié)果表明:在額定制冷工況及最大負(fù)荷制冷工況下,采用微通道冷凝器替代翅片管式冷凝器的空調(diào)機(jī)組,額定制冷量提高7.7%,額定EER提高6.7%,充注量降低53%,單個(gè)冷凝器質(zhì)量降低70%,厚度降低80%,材料成本降低56%。因此,微通道冷凝器替代翅片管式冷凝器用于地鐵空調(diào)機(jī)組具有較大優(yōu)勢(shì),具有較高的研究和參考價(jià)值。
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專題概述
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