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更新時(shí)間：2025.01.04
鋁芯聚氯乙烯絕緣電纜

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本文將詳細(xì)解答關(guān)于鋁芯聚氯乙烯絕緣電纜在建設(shè)工程領(lǐng)域中的應(yīng)用和特點(diǎn)。文章將從以下幾個(gè)方面進(jìn)行說明：鋁芯聚氯乙烯絕緣電纜的定義、結(jié)構(gòu)和材料、優(yōu)勢(shì)和適用范圍以及在建設(shè)工程中的應(yīng)用。

絕緣架空導(dǎo)線的參數(shù)及選用

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第四章 絕緣導(dǎo)線 絕緣導(dǎo)線就是在導(dǎo)線外圍均勻而密封地包裹一層不導(dǎo)電的材料， 如：樹脂、 塑料、 硅橡膠、 PVC 等，形成絕緣層，防止導(dǎo)電體與外界接觸造成漏電、短路、觸電等事 故發(fā)生的電線。 絕緣導(dǎo)線能減少了因外力事故（導(dǎo)電異物如導(dǎo)線、樹枝、人及動(dòng)物等碰觸裸導(dǎo)線；汽 車、拖拉機(jī)、吊車等碰撞電線桿、線路拉線等）造成導(dǎo)線碰撞短路或接地、絕緣子故障引起 的停電事故， 大大提高了供電可靠性； 大幅度降低了因誤碰帶電導(dǎo)線造成的人身事故； 減少 了線路架設(shè)中導(dǎo)線間的相間距離及對(duì)建筑物的水平距離，減少了因裸導(dǎo)線引發(fā)的不安全因 素。 鑒于以上優(yōu)點(diǎn)， 早在 20世紀(jì) 50年代初， 法國就開始研究架空絕緣導(dǎo)線， 并以這種導(dǎo)線 代替架空裸導(dǎo)線，從而使架空配電線路的故障率由架空裸導(dǎo)線的 10次 /100km，變?yōu)榻^緣化 后的 2.5 次 /100km。瑞典、芬蘭、英國、法國、美國、日本等國家也廣泛地應(yīng)用了架空配電

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